<![CDATA[ ANEPC chumba três estações de metro por falta de segurança contra incêndios ]]>

L'Autorité nationale d'urgence et de protection civile (ANEPC) a rejeté les projets de sécurité incendie de trois stations de métro : une en service à Porto, à Vila Nova de Gaia, la station Manuel Leão ; et les stations Santos et Estrela encore en construction à Lisbonne.

L'ANEPC rejette trois stations de métro en raison du manque de sécurité incendie, une en service à Porto et deux encore en construction à Lisbonne. Miguel Balthazar

Selon les informations rapportées par le journal Público ce mercredi, le premier projet de sécurité incendie de la station Manuel Leão a été rejeté en juillet 2023, alors qu'elle était encore en construction. Metro do Porto a déclaré au journal avoir soumis une demande en décembre de la même année, mais avant que l'ANEPC ne se prononce, la station a été inaugurée le 28 juin 2024. Deux mois plus tard, le deuxième projet a également été rejeté. Metro do Porto affirme ne pas être satisfait de cette décision et attend toujours le résultat d'un recours hiérarchique qu'il a déposé, indiquant avoir reçu le feu vert d'un auditeur externe et de l'Institut de mobilité et de transport (IMT).

À la gare de Gaia, les mesures de sécurité en question concernent le nombre maximum de personnes pouvant se trouver dans la gare, un détail important pour déterminer les conditions nécessaires à une éventuelle évacuation du site, ainsi que le nombre de sorties et la largeur des escaliers, qui ne sont pas conformes aux normes.

Parmi les stations encore en construction à Lisbonne, Estrela est celle qui présente les plus grandes préoccupations en matière de sécurité, car elle est située à 54 mètres au-dessus du sol et l'accès se fait uniquement par des moyens mécaniques, six ascenseurs et deux escaliers mécaniques. Il y a des accès par des escaliers mais ils ne seront utilisés qu'en cas d'urgence et à la station Santos, tous les accès se font par des escaliers mécaniques. De plus, les deux stations ne respectent pas la distance maximale de 15 mètres qui doit être autorisée entre les extrémités du quai et la première voie d'évacuation qui conduit les personnes à la sortie. Les deux échecs ont eu lieu en septembre 2023.

Interrogée par Público sur les rejets, Metro de Lisboa a déclaré qu'elle n'avait « pas encore » soumis de nouvelles demandes à l'ANEPC, car « des adaptations aux projets respectifs sont en cours de préparation, comme c'est normal dans ces processus ».

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