Berlino: previsto caos del traffico – la ferrovia ricostruisce le tratte principali

La Deutsche Bahn "si prende cura di tutte le tratte principali": nel 2025 i viaggiatori di Berlino e del Brandeburgo dovranno avere nervi saldi. Ecco cosa sta pianificando l'azienda adesso.

Quest'anno la Deutsche Bahn sta portando avanti diversi importanti progetti di costruzione a Berlino e nel Brandeburgo. Sono interessate quasi tutte le principali tratte in partenza da Berlino, ha annunciato la compagnia. Si stima che verranno investiti complessivamente tra i 750 e gli 800 milioni di euro.

"In pratica abbiamo sotto controllo tutte le principali rotte che partono da Berlino", ha affermato Alexander Kaczmarek, rappresentante del gruppo per Berlino, Brandeburgo e Meclemburgo-Pomerania Anteriore. L'obiettivo è quello di rendere le ferrovie di entrambi gli stati federali più puntuali e affidabili.

Sono già noti i grandi lavori in corso presso la stazione centrale di Berlino. Qui, metà del seminterrato rimarrà chiusa fino a metà aprile e, durante due lunghi weekend, tutte le otto piste saranno chiuse. Sono noti anche i lavori sulla tratta Berlino- Amburgo . A partire da agosto, questa importante tratta a lunga percorrenza rimarrà completamente chiusa per nove mesi e sottoposta a completa ristrutturazione.

La messa in servizio più importante di quest'anno riguarda la ferrovia di Dresda tra Berlino Südkreuz e Blankenfelde. Il percorso lungo 16 chilometri, che parte da Südkreuz e prosegue dritto verso sud, è destinato a "capovolgere la rete ferroviaria della città", come ha affermato Kaczmarek. "Questo è l'elemento fondamentale, l'elemento più importante, che ci mancava ancora per l'hub di Berlino."

Attualmente tutti i treni diretti a sud devono viaggiare tramite la Anhalter Bahn. Dalla fine dell'anno sarà possibile usufruire della linea ferroviaria diretta da Dresda a Blankenfelde. In questo modo non solo si risparmiano dieci minuti nel tragitto verso Dresda , ma i treni non devono più scontrarsi con "un sacco di treni ICE provenienti da Erfurt, Francoforte , Norimberga , Monaco e Stoccarda".

Per i lavori di costruzione è previsto un servizio di autobus sostitutivo tra Priesterweg e Blankenfelde dal 25 luglio al 4 agosto. Dal 25 agosto al 22 settembre il servizio sostitutivo interesserà la tratta tra Mahlow e Blankenfelde.

Proseguono anche i lavori di costruzione dell'importante collegamento tra Berlino e Halle/Saale, la cosiddetta Anhalter Bahn. Questa tratta è particolarmente importante per la ferrovia, poiché il traffico passeggeri tra Berlino e Monaco è in rapido aumento.

Kaczmarek ha spiegato che volevano arrivare a Monaco ogni 30 minuti e utilizzare più treni veloci. "Ma prima che tutto questo possa funzionare, anche la pista deve essere rinnovata." Quest'anno, dal 24 settembre al 13 dicembre, i binari e gli scambi tra Südkreuz e Niedergörsdorf saranno rinnovati. Ci saranno chiusure complete e i treni a lunga percorrenza saranno deviati.

Anche l'ampliamento della Lehrter Stammbahn, pianificato da tempo, da Vorsfelde vicino a Wolfsburg fino a Wustermark passando per Stendal, è pronto per iniziare. Da giugno 2025 a dicembre 2026, nella prima fase, tra Großwudicke nel Brandeburgo e Stendal nella Sassonia-Anhalt verranno create nuove possibilità di evasione e sorpasso. Si prevede che il progetto sarà pienamente operativo nel 2034. L'obiettivo è quello di ridurre i tempi di percorrenza per il trasporto passeggeri e merci.

Anche la stazione di Alexanderplatz sarà ristrutturata. Entro la fine dell'anno i negozi dovranno essere sgomberati, sventrati e ristrutturati. Il completamento è previsto per la fine del 2029, anche se il contratto di costruzione non è ancora stato assegnato.