Semafori rossi davanti alle gallerie autostradali parzialmente spenti

Il rosso non ferma sempre gli automobilisti. Secondo un sondaggio dell'Ente tedesco per la sicurezza stradale (KFV), gli automobilisti spesso non notano i semafori prima delle gallerie autostradali o addirittura li ignorano. Asfinag intende ora contrastare questo fenomeno con manifesti lungo le autostrade, annunci pubblicitari e post sui social media. Una prima valutazione della campagna informativa sarà condotta in autunno, ha dichiarato lunedì Hartwig Hufnagl, membro del consiglio di amministrazione di Asfinag, in una conferenza stampa.

Nel marzo 2025, la KFV ha intervistato più di 1.000 persone sul loro comportamento di guida prima e durante le gallerie autostradali. I risultati "purtroppo non sono particolarmente incoraggianti", afferma Christian Schimanofsky, amministratore delegato della KFV. "Al contrario: dimostrano che questa campagna è particolarmente necessaria". Quasi una persona su cinque ha già visto questi "violatori del semaforo rosso" in autostrada. Ciò che è particolarmente preoccupante, tuttavia, secondo Schimanofsky, è che il sette percento di loro si è trovato personalmente in una galleria chiusa. "Si tratta di numeri relativamente elevati se si estrapola il campione che abbiamo utilizzato alla popolazione austriaca".

Il motivo più frequentemente citato, pari al 30%, è che "altri conducenti avevano fatto la stessa cosa in precedenza". Inoltre, il 26% ha affermato di "non essersi accorto del semaforo rosso o di averlo visto troppo tardi a causa della distrazione". I semafori rossi prima di una galleria segnalano pericoli come guidatori contromano, incendi e interruzioni di corrente. Schimanofsky raccomanda quindi di informarsi sulla presenza di gallerie lungo il percorso prima di mettersi in viaggio. Quando il semaforo è rosso, la cosa più importante è fermarsi immediatamente invece di pensare alla causa.

Il Ministro dei Trasporti Peter Hanke (SPÖ) accoglie con favore la campagna "Traffic Light View": "Credo che la cosa più importante sia radicare costantemente questa consapevolezza nella mente delle persone". Dato l'imminente aumento degli spostamenti, è necessario dimostrare che "questo semaforo è valido anche nelle zone in galleria", ma "probabilmente non funzionerà senza pubblicità e sensibilizzazione".

L'Asfinag registra ogni anno circa 130 incidenti con lesioni personali nelle sue gallerie. Ciononostante, si tratta di "uno dei sistemi di gallerie più sicuri d'Europa", assicura il membro del consiglio di amministrazione Hufnagl. Nell'ambito di un programma di lavori dal 2025 al 2030 del valore di 11,8 miliardi di euro, verranno ora investiti 400 milioni di euro all'anno nella sicurezza delle gallerie. Ad esempio, il sistema di monitoraggio acustico delle gallerie AKUT verrà ampliato dalle attuali 30 a oltre 50 sedi. Grazie alla nuova tecnologia sviluppata in collaborazione con Joanneum Research, questo sistema reagisce ancora più rapidamente di altri sistemi di sicurezza.