La metropolitana di Mosca, un museo sotterraneo, compie 90 anni.

La metropolitana di Mosca , un sistema ramificato di arterie sotterranee vitali per il funzionamento della megalopoli di 13 milioni di abitanti e vera e propria opera d'arte per la magnificenza delle sue stazioni, festeggia 90 anni in piena espansione e al passo con le nuove tecnologie.

Anche se gli utenti più anziani si sono ormai abituati alle carte, entrare in metropolitana tramite riconoscimento facciale sembra ancora qualcosa di fantascientifico.

Viaggiare sulla metropolitana di Mosca, con le sue quasi 300 stazioni e quasi 300 chilometri distribuiti su quindici linee, offre una prospettiva unica sui diversi periodi storici del Paese, dall'Unione Sovietica ai giorni nostri.

Fu inaugurato nel 1935 , quando lo stalinismo stava prendendo piede e preparando le grandi purghe, caratterizzate da processi pubblici ed esecuzioni di massa degli oppositori.

La grandiosità delle prime stazioni , con la loro esuberanza di marmi e graniti, mosaici e gigantesche lampade di bronzo, sovraccariche di simbolismo comunista, affascina i turisti, che si ritrovano trasportati indietro nel tempo come in una macchina del tempo.

Le sue stazioni mantengono il nome originale : Metropolitan VI Lenin, in onore del leader bolscevico fondatore dello Stato sovietico.

Soltanto i treni moderni, che nelle ore di punta si fermano nelle stazioni ogni poco più di un minuto per far salire e scendere i passeggeri, danno il tono dissonante di una modernità vertiginosa.

Sulla linea circolare, la linea di collegamento principale, nelle ore di punta trascorrono solo 80 secondi tra la partenza di un treno e l'arrivo del successivo.

I treni nei tunnel paralleli della metropolitana di Mosca sono in grado di viaggiare a una velocità massima di 80 chilometri orari.

Dal 2011 sono state aperte più di cento nuove stazioni , sia nella metropolitana stessa che nella Circonvallazione Centrale di Mosca, una rete ferroviaria integrata con la metropolitana.

Nel marzo 2023, il presidente russo Vladimir Putin ha inaugurato la Great Circle Line (GCL), lunga 70 chilometri e con 35 stazioni, un progetto che il sindaco di Mosca Sergei Sobyanin ha descritto come il "cuore" del sistema di trasporto della capitale.

Trasporta circa 7,5 milioni di utenti al giorno, il che la rende una delle metropolitane più trafficate al mondo.

Un biglietto singolo costa 75 rubli, che si riducono a 63 se pagato con la tessera di viaggio (rispettivamente 93 e 78 centesimi ).

La stazione più profonda, 'Park Pobedi' (Parco della Vittoria), si trova a 73 metri sottoterra e le sue scale mobili sono lunghe 126 metri.

Dispone inoltre di stazioni di superficie e di una, 'Vorobiovi gori' (Colline dei Passeri), costruita su un ponte sul fiume Moscova.

E, come non potrebbe essere altrimenti, la metropolitana di Mosca non è esente da leggende , la più popolare delle quali riguarda l'esistenza di una "metro-2", con quattro linee, che sarebbe stata costruita a 100 metri di profondità per ordine del dittatore sovietico Joseph Stalin.

La Metro-2 avrebbe una stazione sotto il Cremlino e sarebbe progettata come rifugio in caso di un possibile attacco nucleare.