PureTech Engines: Stellantis richiama 68.000 auto per rischio incendio
Pubblicato , aggiornato
script-dati=https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js>
Il guasto agli ugelli provoca "rumore e, nei casi peggiori, può danneggiare il carter motore, con il rischio che l'olio venga spruzzato sul tubo di scarico, provocando fumo o un incendio", ha affermato il gruppo automobilistico.
Salta la pubblicitàStellantis ha richiamato 68.000 auto prodotte tra il 2022 e il 2024 in Francia a causa di un difetto negli ugelli di raffreddamento del getto d'olio dei suoi motori PureTech, ha affermato martedì il gruppo. Il richiamo riguarda i modelli compatti: 57.000 Citroën C3, 2.500 Peugeot 208 e 8.700 Opel Corsa, equipaggiate con motore 1.2 PureTech da 82 cavalli. "Non si tratta di un problema di progettazione del motore, ma del fornitore, che ha deviato dalla qualità di fabbricazione di questi ugelli", ha affermato Stellantis, già impegnata in una campagna di richiamo di centinaia di migliaia di auto per airbag difettosi.
Leggi anche : “L’auto si è fermata in autostrada”: il motore PureTech di Stellantis, un incubo per gli automobilisti
Il guasto agli ugelli provoca "rumore e, nei casi peggiori, può danneggiare il carter motore, con il rischio che l'olio venga spruzzato sul tubo di scarico, provocando fumo o un incendio", ha affermato il gruppo automobilistico. Stellantis non ha specificato se tali incidenti si siano già verificati. I clienti interessati riceveranno una lettera raccomandata che li inviterà a portare il loro veicolo presso l'officina del concessionario per il cambio dell'olio e del filtro dell'olio. Questa operazione risolve il problema e dura 30 minuti, secondo il gruppo, che spiega che "applica il principio di precauzione per i richiami molto rapidi" .
Stellantis ha riscontrato diversi inconvenienti con i suoi motori PureTech, sviluppati da PSA (Peugeot-Citroën) prima della creazione del gruppo Stellantis, a causa dell'eccessivo consumo di olio e/o del prematuro degrado della cinghia di distribuzione. All'inizio di gennaio, il gruppo ha lanciato una piattaforma di risarcimento retroattivo per i clienti che hanno avuto problemi con questo motore tra il 2022 e il 2024.
script-dati=https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js>
lefigaro