L'incredibile ponte da 5,5 miliardi di sterline, lungo 16 miglia, che collega due enormi città

La Cina è oggi ricoperta da enormi infrastrutture di rilevanza internazionale, ben lontana dal paese relativamente meno sviluppato di diversi decenni fa. L'enorme stato asiatico è attraversato da grandi ponti, uno dei quali si protende in una baia tra Jiaozhou e Qingdao, la prima colonia europea a essere situata interamente sulla terraferma cinese. Il ponte della baia di Jiaozhou ha fatto un cameo nel primo episodio della serie televisiva della BBC "Race Across the World".

Nel 1897, la zona contava solo circa 700-800 abitanti, senza contare i soldati cinesi di stanza lì, secondo una ricerca di George Steinmetz. In precedenza, negli anni '60 dell'Ottocento, la Germania aveva iniziato a cercare di ottenere un punto di accesso costiero da cui espandersi nell'entroterra cinese. Attraverso numerose manovre geopolitiche, un trattato che prevedeva la costruzione di due ferrovie attraverso la provincia dello Shandong da parte di una o più società miste tedesco-cinesi, nonché l'estrazione del carbone, alla fine assicurò alla regione di diventare il primo avamposto europeo.

Ancora oggi, Business Traveller chiama Qingdao la "città europea" della Cina, per la sua fusione di stile architettonico orientale e tedesco.

Ciò è osservabile soprattutto nelle zone più antiche dell'insediamento, dove si trovano edifici in stile barocco, bizantino, eclettico, gotico, liberty e romanico.

Si tratta di immagini più comuni nelle città europee.

Il ponte sulla baia di Jiaozhou, lungo 26 chilometri e completato nel 2011, è costato la bellezza di 8,8 miliardi di dollari, pari a 5,5 miliardi di sterline. Collega la città portuale di Qingdao al distretto di Huangdao.

Per la costruzione della struttura strallata sono stati impiegati quattro anni e 450.000 tonnellate di acciaio e 2,3 milioni di metri cubi di cemento.

I costruttori furono divisi in due squadre e cominciarono a lavorare dai lati opposti della baia.

Le due sezioni furono collegate il 22 dicembre 2010.

Una volta completato, il titolo di ponte più lungo del mondo per attraversare il mare spetta al Lake Pontchartrain Causeway negli Stati Uniti, che si estende per 23,6 miglia.

Tuttavia, nel frattempo è stato superato dal ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, lungo 34 miglia.