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GranCabrio Folgore è lusso, potenza e tecnologia

GranCabrio Folgore è lusso, potenza e tecnologia

Maserati ha portato in Portogallo la sua nuova GranCabrio Folgore, la cabriolet più potente sul mercato , con oltre settecento cavalli, che può essere ordinata ora e le cui prime unità inizieranno a essere consegnate nel 2025. Progettata come versione aperta con capote in tela della coupé GranTurismo, la nuova GranCabrio Folgore unisce lusso a potenza, raffinatezza e prestazioni elevate , dimostrandosi più veloce (ed economica) delle sue "sorelle" con potenti motori a combustione.

La GranCabrio è ora disponibile, spinta da un motore 3.0 V6 sovralimentato a benzina, nella versione standard, da 490 CV, e Trofeo, la più sportiva, da 550 CV, che dichiarano una velocità massima rispettivamente di 302 e 316 km/h, oltre a un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 e 3,6 secondi. La prima è offerta a 203 mila euro in Portogallo, mentre la Trofeo richiede un investimento di 245 mila euro. Ma la nuova GranCabrio, come già accaduto con la coupé GranTurismo, inizierà a offrire quest'anno la versione elettrica Folgore , con tre motori da 408 CV ciascuno, il che significa oltre 1200 CV di potenza installata, anche se in questo modello è limitata a un massimo di 761 CV . Questo spiega perché raggiunge facilmente i 100 km/h in 2,8 secondi e la velocità massima è limitata a 290 km/h.

I dettagli che fanno la differenza nella Maserati GranCabrio Folgore

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Per queste GranTurismo e GranCabrio elettriche, Maserati ha attinto all'esperienza maturata durante la sua partecipazione alla Formula E , la serie di F1 per formule elettriche, iniziata nel 2022 e dove è ancora oggi rappresentata da Maserati MSG Racing. Questa presenza nella competizione ha permesso alla casa italiana di padroneggiare la tecnologia dei sistemi elettrici a 800 V , che consente di ricaricare la batteria a una potenza maggiore e, quindi, in tempi minori, senza surriscaldamento. La GranCabrio Folgore ha una batteria con una capacità di 92,5 kWh lordi (83 kWh utili) ed è in grado di ricaricarsi a una potenza di 270 kW (22 kW in corrente alternata), che le consente di ricaricare energia per ulteriori 100 km in soli 5 minuti, oppure di caricare la batteria dal 20% all'80% in soli 18 minuti.

Costruita con il 65% dei suoi componenti in alluminio , la GranCabrio Folgore ha un peso dichiarato di 2415 kg, 100 kg in più rispetto alla versione coupé, la GranTurismo Folgore. Ma la GranCabrio non è fatta solo di prestazioni entusiasmanti, poiché il lusso e la raffinatezza a bordo accontenteranno i clienti più esigenti, sia in termini di materiali che di cura delle finiture. Il bagagliaio è piccolo (massimo 151 litri), soprattutto quando la capote in tela (che si apre o si chiude in 14 secondi fino a 50 km/h) è retratta, ma questo non toglie troppo alla versatilità della decappottabile elettrica e al suo abitacolo con spazio per quattro.

Gli interni della GranCabrio sono curati e piacevoli e offrono i servizi del "maggiordomo virtuale" Alexa, un hotspot Wi-Fi e un impianto audio Sonus Faber.

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Per rendere la GranCabrio Folgore più efficiente, Maserati ha fatto di tutto , installando inverter al carburo di silicio (SiC), tra i migliori sistemi di conversione dell'energia, e un dispositivo che pulisce i dischi dei freni per prepararli a una frenata brusca dopo chilometri di rallentamento utilizzando la sola rigenerazione di energia (frenando esclusivamente con il motore elettrico, producendo energia elettrica con una potenza che può raggiungere i 294 kW, ovvero 400 CV, nel modello italiano). L'installazione di due motori elettrici sull'asse posteriore, ciascuno collegato alla propria ruota, permette alla GranCabrio Folgore di accedere a un sistema di torque vectoring che ne stabilizza il comportamento, per renderlo più efficiente ed esuberante nell'istante successivo, a seconda del programma di guida selezionato (e sono quattro: Max Range, GT, Sport e Corsa).

La nuova Maserati GranCabrio Folgore è già ordinabile , con i primi esemplari in arrivo a breve. Il prezzo di questo modello da 761 CV e accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi è di 214.651 euro , un prezzo elevato per alcuni e un vero affare per altri, visto che la versione più vicina a questa cabriolet, ma con motore 3.0 V6 turbo benzina, è la Trofeo (550 CV e accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi), proposta a 245.076 euro.

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