Gli utenti dei trasporti sulla riva sud chiedono misure urgenti per risolvere i vincoli

La Commissione degli utenti dei trasporti della Rive Gauche (CUTMS) chiede al Governo di promuovere il coordinamento tra tutti gli operatori dei servizi di trasporto pubblico e Infraestruturas de Portugal per adattare la risposta alle esigenze delle persone.

È questa una delle richieste contenute in una lettera che la commissione intende inviare al Primo Ministro e che sta rendendo pubblica, tra martedì e venerdì, tra gli utenti in azioni nelle stazioni ferroviarie Fertagus di Corroios, Seixal e Pragal, ad Almada.

" Vogliamo misure concrete che risolvano o minimizzino i problemi e ripristinino le condizioni affinché le persone possano viaggiare in sicurezza e con dignità", ha spiegato Aurora Almeida in dichiarazioni all'agenzia di stampa Lusa.

Nella lettera, distribuita martedì alla stazione di Corroios, la commissione afferma che il servizio fornito da Fertagus è rimasto praticamente invariato dalla sua inaugurazione nel 1999, mantenendo le stesse stazioni e le stesse condizioni.

Tuttavia, aggiunge la struttura, la penisola di Setúbal e l'area metropolitana di Lisbona sono cresciute in modo significativo in questi 25 anni e quando, nel 2019, è stato introdotto l'abbonamento intermodale, che consente a migliaia di famiglie di accedere al sistema di trasporto pubblico e al servizio Fertagus a prezzi ragionevoli, la domanda è aumentata in modo esponenziale.

“Se già c’erano momenti di grande pressione sul servizio , soprattutto durante i periodi scolastici, con l’ introduzione del pass , come previsto, la situazione è peggiorata . In risposta alla domanda, Fertagus ha optato per ridurre il comfort dei viaggi, sostituendo la qualità con la quantità, con una significativa riduzione del numero di posti a sedere nelle carrozze”, spiega la commissione, aggiungendo che all’epoca “aveva ripetutamente avvertito dell’imperativa necessità di acquisire treni (più treni, più risorse umane e materiali)”.

Secondo il CUTMS, la crescita demografica della penisola di Setúbal è stata stimolata dalla crisi strutturale degli alloggi, che ha portato sempre più famiglie a stabilirsi in zone periferiche, con conseguente maggiore pressione sulla rete di trasporto pubblico.

Poiché il servizio non è riuscito a soddisfare la domanda, la realtà sperimentata dagli utenti è che le carrozze sono sovraffollate durante la mattinata e piene durante l'ora di punta del pomeriggio, ritardi dovuti alle difficoltà di salita e discesa, ressa agli ingressi, passeggeri che salgono sulle scale e situazioni di insicurezza e panico.

La commissione segnala inoltre che sono registrate visite regolari dell'INEM nelle stazioni per prelevare persone che non si sentono bene a causa dell'eccesso di passeggeri, nonché situazioni di minacce, insulti e aggressioni tra utenti disperati che vogliono salire o scendere dai treni e utenti che viaggiano "indietro" di due stazioni per riuscire a salire sul treno su cui hanno effettivamente bisogno di viaggiare.

Oltre al problema dei treni, la commissione sottolinea anche le successive e quotidiane cancellazioni dei battelli Transtejo e la mancanza di adattamento degli orari e dei percorsi degli autobus.

"Il Governo è ben consapevole di tutte queste debolezze, ma non ha fatto nulla per risolvere questi problemi alla radice!", afferma la Commissione, chiedendo misure urgenti, tra cui che CP inizi a operare sulla tratta Setúbal — Roma/Areeiro della linea , con Fertagus che gestisce, ad esempio, la tratta Pinhal Novo — Roma/Areeiro.

La Commissione chiede inoltre misure urgenti alle autorità competenti per risolvere la controversia che sta bloccando la gara d'appalto per l'acquisizione di nuovi treni e la riapertura della corsia preferenziale per gli autobus del Centro Sul, che dovrebbe essere estesa fino al ponte del 25 aprile.

Il collegamento ferroviario tra Lisbona e la Rive Gauche è stato inaugurato il 29 luglio 1999 , con l'obiettivo di eliminare le automobili dal ponte 25 aprile.

L'attraversamento collega le stazioni di Roma-Areeiro, a Lisbona, a Setúbal e conta 10 stazioni sulla riva sud e quattro nella capitale.