Beperkt aantal XXL-cruises nabij Nice: CCI voert economische impactstudie uit in reactie op besluit Estrosi

Op 24 januari vaardigde de president van de metropool Nice Côte d'Azur een decreet uit dat vanaf 1 ^augustus cruiseschepen met meer dan 900 passagiers verbiedt om aan te meren aan de kust van de metropool, met name in de haven van Villefranche-sur-Mer . Dit decreet moet hen ervan weerhouden om tussenstops te plannen. Deze beslissing is ingegeven door de strijd tegen overtoerisme en door zorgen over het milieu. " Cruises die vervuilen, die hun goedkope klanten afdanken, die niets consumeren maar hun afval achterlaten, horen hier niet thuis," had Christian Estrosi toen bekritiseerd.

Als de aankondiging de milieuactivisten van de Côte d'Azur , die al lang de 'hypocrisie' aan de kaak stellen, alleen maar zou kunnen verheugen De vraag van de burgemeester van Nice Horizons over dit onderwerp werd, niet verrassend, niet met dezelfde geestdrift ontvangen door professionals uit de maritieme sector en het toerisme. De Kamer van Koophandel en Industrie van Alpes-Maritimes (CCI) heeft, vanwege hun terechte bezorgdheid, tijdens haar laatste algemene vergadering een economische impactstudie laten uitvoeren om de gevolgen van het decreet voor de lokale economie te meten. "We zijn al begonnen en we zouden in de loop van volgende week klaar moeten zijn", aldus Jean-Pierre Savarino, de voorzitter van de CCI. Op halfslachtige wijze betreurt hij het gebrek aan overleg. "Elke overhaaste beslissing roept onvermijdelijk reacties op, en in dit geval zorgen", merkt hij op.

Op vragen van Nice-Matin hield Nicolas Plumion, voorzitter van de Maritieme Unie 06 en technisch adviseur van de CCI, geen blad voor de mond. In de kolommen van het regionale dagblad hekelt hij een “ brutaal en twijfelachtig” decreet. "In het kader van de strijd tegen overtoerisme verwerken wij 150.000 tot 200.000 passagiers. Daarmee vertegenwoordigen wij slechts 1% van de activiteit op de luchthaven Nice Côte d'Azur. En wat het milieuaspect betreft, is er geen onderzoek gedaan. "Dit besluit is inconsistent", moppert hij. En laatstgenoemde herinnerde eraan dat de Metropolis op 5 december een verbintenis ondertekende tot het handvest ‘Duurzame Cruises’, dat gericht is op het verwelkomen van deze grote schepen. "En een maand later weigeren we ze", merkt hij op.

Bovendien worden er dit jaar 165.000 passagiers in het grootstedelijk gebied verwacht. “Hoeveel mensen zullen er precies niet van boord kunnen gaan? "Daarom proberen we nauwkeuriger te zijn dankzij het onderzoek dat is uitgevoerd om te achterhalen welke impact het presidentiële decreet werkelijk zal hebben", vervolgt Jean-Pierre Savarino. Handelaren, restauranthouders, hoteliers, kleine ambachtslieden ... ze profiteren elk jaar van de komst van cruisepassagiers, vooral in de zomerperiode. "Het is waar dat sommige mensen op dit moment een beetje bang zijn door de aankondiging van Christian Estrosi", geeft de voorzitter van de CCI toe.

Maar hij wil wel geloven in het vermogen van de raadslid van de Côte d'Azur om de dialoog aan te gaan. "Hij heeft altijd een grote belangstelling gehad voor ruimtelijke ordening, en daarbij hoort natuurlijk ook de ontwikkeling van economische activiteiten. Hij zou er geen belang bij hebben om ze te doden. En hij zal zeker rekening houden met wat wij hem vertellen als de tijd daar is, onze suggesties en onze aanwijzingen,” benadrukt Jean-Pierre Savarino.

Gezien de onvrede van een groot deel van de lokale economie had de hoofdmagistraat van Nice begin februari al het idee geopperd om een ​​compensatiefonds op te richten in geval van financiële verliezen. " Als zij, na analyse van hun rekeningen, die zij ter beschikking zullen stellen aan de metropool, ook maar het minste tekort hebben omdat er geen drijvende hotels meer in de haven zijn, zijn wij bereid om een ​​vorm van compensatie te bestuderen", kondigde hij aan op Ici Azur (voorheen France bleu), waarbij hij "bovenal de volksgezondheid" verdedigde.

Een uitgestoken hand die de Maritime Union en de handelarenvereniging van Villefranche-sur-Mer destijds niet hadden gepakt. "Wij hebben niet om hulp of subsidies gevraagd", zo luidden de verklaringen in een persbericht. Hij voegde toe: " Gezien de huidige tekorten zou het onverantwoord zijn om belastingbetalers te vragen om compensatie voor een wreed politiek besluit, dat eenvoudigweg aangepast kan worden." Vervolgens wilden zij tegen het bevel bij de bestuursrechter in beroep gaan en een kort geding schorsing opleggen. Volgens hun informatie genereren cruises in Europees Frankrijk een jaarlijkse omzet van naar schatting 10 tot 15 miljoen euro.