Stellantis voert een nieuwe terugroepactie uit in Frankrijk, 68.000 auto's getroffen

Het cijfer is minder significant dan vorige week, maar blijft significant. De Stellantis-groep riep maandagochtend 68.000 voertuigen in heel Frankrijk terug vanwege een "probleem met de koelsproeier van de oliestraal." Concreet gaat het om 57.000 Citroën C3's, 8.000 Opel Corsa's en 2.500 Peugeot 208's. De auto's, geproduceerd tussen 2022 en 2024, hebben nog een gemeenschappelijke eigenschap: ze zijn uitgerust met de 1.2 PureTech-motor , een driecilinder benzinemotor.

"We roepen de auto's terug omdat we veiligheid als prioriteit beschouwen, het is het voorzorgsbeginsel", aldus de autofabrikantengroep tegenover BFM Business, verwijzend naar "een probleem met een leverancier".

Stellantis is van mening dat het probleem dat ze hebben vastgesteld, een brandgevaar oplevert: als de motor afslaat, kan het onderdeel kapotgaan en kan er olie in de uitlaat spuiten. Automobilisten worden per mail op de hoogte gebracht en kunnen vervolgens naar hun dealer gaan om te profiteren van een gratis reparatie die een half uur duurt. Deze reparatie bestaat onder meer uit het vervangen van de motorolie en het oliefilter.

Afgelopen maandag kregen 236.900 Citroën C3- en DS 3-bezitters in Noord-Frankrijk te horen dat ze niet moesten rijden zolang hun airbags werden vervangen . Dit was onderdeel van een nieuwe golf aan aanhoudingen in verband met het Takata-schandaal. Volgens het Franse ministerie van Transport is de kans groot dat deze airbags ernstig letsel veroorzaken. Er zijn al minstens één doden gevallen in Frankrijk en elf in het buitenland, omdat het klimaat daar een van de componenten sneller aantast.

Na verschillende dodelijke ongevallen werd begin 2024 door Citroën en DS in Zuid-Europa en de Maghreb al een eerste immobilisatiecampagne gelanceerd - genaamd "stop drive", waarbij duizenden automobilisten wekenlang werden geïmmobiliseerd. In Frankrijk betrof het het zuiden van het land en vooral de overzeese gebieden. Het besluit om in deze regio's met terugroepacties te beginnen, is genomen "op basis van langetermijnklimaatcriteria van hitte en vochtigheid", de twee factoren die deze airbags beschadigen, aldus Stellantis, het moederbedrijf van Citroën en DS.

De voertuigen die getroffen zijn door de terugroepactie van afgelopen maandag, bevinden zich ten noorden van de spoorlijn Lyon-Clermont-Ferrand en zijn geregistreerd tussen 2008 en 2013. Citroën had hen al sinds januari 2025 opgeroepen om naar de garage te komen, maar zonder ze stil te leggen. Nieuwe tests die zijn uitgevoerd op een auto in Loire-Atlantique, ten noorden van deze lijn, hebben een "verslechtering van de eigenschappen" aangetoond van ammoniumnitraat, het product dat wordt gebruikt om het kussen op te blazen bij een ongeval, aldus een woordvoerder van de Stellantis-groep tegenover AFP. De Stellantis-groep heeft daarom besloten de immobilisatiemaatregel uit te breiden naar de rest van Frankrijk "als voorzorgsmaatregel", zei hij. Eigenaren van deze voertuigen worden uitgenodigd om een ​​afspraak te maken op de website van Citroën.