<![CDATA[ ANEPC chumba três estações de metro por falta de segurança contra incêndios ]]>

De Nationale Autoriteit voor Noodsituaties en Civiele Bescherming (ANEPC) heeft de brandveiligheidsprojecten voor drie metrostations afgewezen: één in gebruik in Porto, in Vila Nova de Gaia, het station Manuel Leão; en de stations Santos en Estrela die nog in aanbouw zijn in Lissabon.

ANEPC keurt drie metrostations af vanwege gebrek aan brandveiligheid. In Porto is er één in gebruik en in Lissabon zijn er twee nog in aanbouw. Miguel Balthazar

Volgens informatie die de krant Público deze woensdag meldde, werd het eerste brandveiligheidsproject bij het station Manuel Leão in juli 2023 afgewezen, toen het nog in aanbouw was. Metro do Porto vertelde de krant dat het in december van dat jaar een aanvraag had ingediend, maar voordat ANEPC hierover een beslissing had genomen, werd het station op 28 juni 2024 geopend. Twee maanden later werd ook het tweede project afgewezen. Metro do Porto zegt niet tevreden te zijn met deze beslissing en wacht nog steeds op de uitkomst van het hiërarchische beroep dat het heeft aangespannen. Hierin staat dat het groen licht heeft gekregen van een externe accountant en het Instituut voor Mobiliteit en Transport (IMT).

Bij het station Gaia hebben de betreffende veiligheidsmaatregelen betrekking op het maximale aantal personen dat zich in het station mag bevinden, een belangrijk detail voor het bepalen van de noodzakelijke omstandigheden voor een eventuele evacuatie van de site, evenals het aantal uitgangen en de breedte van de trappen, die niet aan de normen voldoen.

Van de stations die nog in aanbouw zijn in Lissabon, is Estrela het station dat de grootste veiligheidsrisico's met zich meebrengt. Het ligt namelijk 54 meter boven de grond en is alleen toegankelijk via mechanische middelen, zes liften en twee roltrappen. Er zijn trappen, maar deze worden alleen in noodgevallen gebruikt. Op station Santos zijn alle toegangen via roltrappen. Bovendien voldoen beide stations niet aan de maximale afstand van 15 meter die aangehouden moet worden tussen de uiteinden van het perron en de eerste evacuatieroute die mensen naar de uitgang brengt. Beide mislukkingen vonden plaats in september 2023.

Op de vraag van Público naar de afwijzingen gaf Metro de Lisboa aan dat het "nog geen" nieuwe verzoeken bij ANEPC had ingediend, omdat "er aanpassingen aan de betreffende projecten worden voorbereid, zoals gebruikelijk is in dit soort processen".

Gerelateerde artikelen