Jak wyglądają testy przedsezonowe Formuły 1 i czego można się spodziewać po Fernando Alonso i Carlosie Sainzie

Testy przedsezonowe Formuły 1 , które odbędą się od 26 do 28 lutego na torze Bahrain International Circuit, są ostatnią okazją dla dziesięciu zespołów na starcie do przetestowania, zrozumienia i udoskonalenia swoich nowych samochodów przed pierwszym Grand Prix roku, które odbędzie się 16 marca w Australii.

Dla fanów sesje treningowe oznaczają powrót Wielkiego Cyrku na ekrany. W ostatnich dniach panuje atmosfera niepewności: Kto jest najszybszy? Co jest najważniejsze? Jak się czuje Fernando Alonso ? ...

Szczególnie trudne są testy przedsezonowe, ponieważ nie wystarczy spojrzeć na końcową klasyfikację, aby dowiedzieć się, który samochód jest najszybszy, ponieważ w każdej sesji Formuły 1 tabela klasyfikuje kierowców według ich najszybszego okrążenia. Nikt nie testuje samochodu na granicy jego możliwości . Wiele zespołów stara się trzymać karty w tajemnicy przed pierwszym wyścigiem, tak jak najwyraźniej próbuje to robić Red Bull, podczas gdy inne próbują przekraczać granice, aby przyciągnąć potencjalnych sponsorów.

Najważniejsze jest, aby zwracać uwagę na zużycie i rytm podczas długich biegów . W ciągu trzech dni testów każdy zespół ma 24 godziny na potencjalne nagranie filmu, więc sporą część tego czasu poświęcają symulacjom wyścigów. Mimo że nie są to dane w 100% wiarygodne, gdyż nie wiadomo, ile paliwa zostało zużyte, ile wysiłku włożył kierowca, ani jakie zastosowano specyfikacje techniczne, stabilność czasów na kilku okrążeniach i porównanie czasów z innymi samochodami może dostarczyć przydatnych wskazówek na temat prędkości pojazdów i ich możliwości w zakresie zarządzania oponami.

Ponadto całkowita liczba obrotów jest kolejnym dobrym wskaźnikiem wydajności. Brak awarii i wypadnięć z toru jest znaczący , ponieważ nie tylko świadczy o tym, że samochód „narodził się na nowo”, ale także pozwala zespołowi przetestować więcej części i konfiguracji aerodynamicznych.

Szanse Fernando Alonso

AMR25 jest zagadką . Wyniki zespołu Aston Martin w ciągu ostatnich dwóch sezonów były niewątpliwie negatywne, ale ogromne zmiany w dziale technicznym fabryki w Silverstone dają nadzieję na sezon, który, jak się oczekuje, będzie sezonem przejściowym.

Fernando Alonso wyraził pewien optymizm co do nadchodzącego sezonu: „Wyciągnęliśmy wnioski z tego, co wydarzyło się w 2024 roku, a zespół wykorzystał to jako siłę napędową, aby dotrzeć do tego sezonu” — powiedział o swoim nowym samochodzie.

Testy w Bahrajnie będą dobrym wskaźnikiem osiągów ekologicznych samochodów. Dobre wyniki mogą oznaczać powrót na podium i chociaż pierwsze wyścigi były dla Asturyjczyka trudne, przybycie w marcu Adriana Neweya i duży pakiet usprawnień zaplanowanych na GP Hiszpanii mogą odwrócić hipotetycznie złą sytuację.

Ciężka walka Carlosa Sainza

Z drugiej strony Carlos Sainz ma przed sobą wyraźnie skomplikowaną kampanię . Williams nie był drużyną konkurencyjną od dziesięciu lat i nic nie wskazuje na to, aby miało to się znacząco poprawić. Mimo wszystko silny duet, który utworzy z Alexem Albonem, ma wszelkie szanse na zdominowanie końca stawki.

Strefa punktowa będzie głównym celem angielskiej drużyny w tym roku. Mając na uwadze rok 2026, w którym nastąpią zmiany w przepisach mogące wstrząsnąć całym zespołem , Williams chce się wykazać w 2025 r. i przenieść się bliżej środka pola, gdzie Sainz mógłby wykorzystać swój talent i szybko powrócić do czołowego zespołu.