Takiej drogi ekspresowej w Polsce jeszcze nie było. 400 km przez 4 regiony

• GDDKiA zwróciła uwagę, że przy sprawnym przebiegu procedur administracyjnych, decyzje powinny być wydane na przełomie 2025 i 2026 r., co umożliwi następnie rozpoczęcie robót budowlanych.
• Przy uwzględnieniu zapisów w umowach, że z czasu realizacji robót wyłączone są okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca, zakończenie inwestycji powinno nastąpić w 2028 r. Budowa S10 Stargard-Suchań (13,8 km) pochłonie 649,6 mln zł, Recz-Cybowo (13 km) natomiast 647 mln zł.
• Cała S10 w skali kraju ma mieć 400 km długości i łączyć Szczecin przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń z aglomeracją warszawską. Będzie to bezpośrednie połączenie woj.: zachodniopomorskiego, wielkopolskiego, kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego.

Złożenie wniosków o wydanie ZRID oznacza zakończenie prac nad projektami budowlanymi przez wykonawców realizujących inwestycje w systemie Projektuj i buduj, na co wykonawcy mieli 10 miesięcy. W ramach procedury uzyskiwania zezwoleń przeprowadzona zostanie ponowna ocena oddziaływania na środowisko.

GDDKiA zwróciła uwagę, że przy sprawnym przebiegu procedur administracyjnych, decyzje powinny być wydane na przełomie 2025 i 2026 r., co umożliwi następnie rozpoczęcie robót budowlanych. Będzie to oznaczać rozpoczęcie procedur odszkodowawczych dla właścicieli nieruchomości przejętych pod budowę drogi.

Na roboty budowlane, które ruszą po otrzymaniu decyzji, przewidziano kolejne 22 miesiące. Przy uwzględnieniu zapisów w umowach, że z czasu realizacji robót wyłączone są okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca, zakończenie inwestycji powinno nastąpić w 2028 r. Budowa S10 Stargard-Suchań (13,8 km) pochłonie 649,6 mln zł, Recz-Cybowo (13 km) natomiast 647 mln zł.

W woj. zachodniopomorskim trwa już realizacja łącznie 7 odcinków S10.

„Umowy dla odcinków Piecnik-Wałcz i Suchań-Recz podpisaliśmy w maju ubiegłego roku jako pierwsze, stąd dla nich wnioski o wydanie decyzji ZRID zostały złożone już w marcu tego roku. W kwietniu br. został złożony wniosek o wydanie decyzji ZRID dla odcinka Cybowo-Łowicz Wałecki. W przypadku ostatnich dwóch odcinków, czyli Łowicz Wałecki-Piecnik i Szczecin Kijewo-Szczecin Zdunowo, zostaną złożone w drugiej połowie tego roku” - poinformowała GDDKiA.

Cała S10 w skali kraju ma mieć 400 km długości i łączyć Szczecin przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń z aglomeracją warszawską. Będzie to bezpośrednie połączenie woj.: zachodniopomorskiego, wielkopolskiego, kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego.

W lutym informowaliśmy, że GDDKiA w Szczecinie podpisała umowę na budowę S10 Szczecin Kijewo-Szczecin Zdunowo, czyli ósmego i zarazem ostatniego odcinka tej ekspresówki między Szczecinem i Piłą. Inwestycja pochłonie blisko 204 mln zł.

Aktualnie w użytku są już odcinki od wyjazdu ze Szczecina do Stargardu wraz z obwodnicą tego miasta oraz z obwodnicy Wałcza, jeśli chodzi o woj. zachodniopomorskie. W Wielkopolsce czynna jest obwodnica Wyrzyska (w części jednojezdniowa) oraz odcinki Bydgoszcz Zachód-Bydgoszcz Południe i Toruń Zachód-Toruń Południe (jednojezdniowy) w woj. kujawsko-pomorskim. Razem daje 62 km S10, z których mogą korzystać kierowcy.

"Poza odcinkiem Szczecin-Piła w realizacji są też 4 odcinki S10 w woj. kujawsko-pomorskim od węzła Bydgoszcz Południe do węzła Toruń Południe" - wskazała GDDKiA.