Formuła 1: GP Monako z dwoma obowiązkowymi postojami – w imię rywalizacji

Światowa Rada Sportów Motorowych FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) uznała, że ​​podczas Grand Prix Monako obowiązkowe są co najmniej dwa postoje. Decyzja została ogłoszona w środę 26 lutego i ma na celu zwiększenie konkurencyjności i emocji wyścigu.

Kierowcy i samochody się zmieniają, ale krytyka toru pozostaje taka sama z roku na rok. Kiedy przyjrzymy się corocznemu kalendarzowiFormuły 1 , tor w Monako jest tym, który oferuje najmniejsze szanse na wyprzedzanie. Choć wypadki i nieszczęścia zdarzają się, bardzo rzadko zdarza się, aby klasyfikacja końcowa była diametralnie odmienna od tej uzyskanej w kwalifikacjach.

Miejski styl i smukła konstrukcja to kolejne powody braku możliwości wyprzedzania . Centymetr za blisko ściany lub niewłaściwy manewr może skończyć się wypadkiem kończącym wyścig. Zespoły często radzą kierowcom, aby ograniczyli ryzyko i cierpliwie czekali na błędy przeciwników, które mogą dać im szansę na zdobycie przewagi.

Ze względu na dwa obowiązkowe postoje zespoły są teraz zmuszone do opracowania nowych planów strategicznych na 76-okrążeniowy wyścig.

Oprócz wprowadzenia tej zmiany w przepisach, system dwóch postojów wymaga od kierowców zabrania na wyścig co najmniej dwóch różnych mieszanek opon – w przypadku suchych warunków na torze.

Sezon Formuły 1 rozpoczyna się w Australii w marcu. W weekend 25 maja kierowcy udadzą się do księstwa Monako na wyścig w Monte Carlo , a zmiany zatwierdzone w środę zostaną już zastosowane w tym wyścigu, ósmym z 24 wyścigów.

Od środy do piątku zespoły zbiorą się na torze Bahrain International Circuit, aby wziąć udział w pierwszych testach w tym roku. To pierwsza okazja dla fanów tego sportu motorowego, aby zobaczyć nowe samochody w akcji. Nadszedł również czas na oficjalny debiut Lewisa Hamiltona na torze w czerwonym stroju Ferrari , po tym jak siedmiokrotny mistrz świata opuścił Mercedesa po 11 latach pracy.