Makrorozwój w turystyce masowej

Dane te stanowią najlepsze dane za pierwszy kwartał (2022–2025) w ciągu ostatnich czterech lat. Drugi kwartał i kolejne okresy, gdy zaczną być wykorzystywane dane dotyczące turystyki masowej, przyniosą wzrost przychodów.

W najważniejszym letnim kierunku masowej turystyki i w basenie Morza Śródziemnego okres styczeń-marzec 2025 r. nie rozwijał się zgodnie z oczekiwaniami i wykazał spadek w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Ponieważ presja na kurs walutowy, żywność i napoje, inne koszty operacyjne i osobowe, zwłaszcza po stronie zakwaterowania, stale znajdowały się w centrum uwagi, ignorowano główne wskaźniki i potencjalne zmiany makroekonomiczne.

Nastąpiła znacząca poprawa integralności. Logistyka i usługi uzupełniające logistyczne to główne parametry w letnich i słonecznych destynacjach wypoczynkowych. Jeśli nie potrafisz stworzyć narzędzi i usług logistycznych, zapewnić wsparcia i stworzyć atrakcyjnego potencjału, to ani liczba łóżek, ani liczba placówek nie będzie miała żadnego znaczenia.

Logistyka i usługi logistyczne, do których przywiązuję dużą wagę w tej dziedzinie i gdzie zachodzą ważne zmiany mające wpływ na przyszłość turystyki masowej , oferują możliwości kształtowania przyszłości, szczególnie w Antalyi. Czas przygotować się na szerszą perspektywę, nie zagłębiając się w mikromyślenie.

Chciałbym zwrócić Państwa uwagę na dwie ważne nowinki logistyczne. Zacznijmy od branży lotniczej, która jest najważniejszą częścią branży logistycznej.

Firma SunExpress z siedzibą w Antalyi, animator rynku w zakresie usług lotniczych dla sektora turystycznego, dostarcza ważnych wskazówek na temat przyszłości.

SunExpress, spółka joint venture Turkish Airlines i Lufthansy, zwiększyła swoje przychody o 23% w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając 2,2 miliarda euro w 2024 roku. Wskaźnik obłożenia wyniósł 86 procent. Przewożąc 15 milionów pasażerów w 2023 roku, SunExpress kontynuuje rozwój, dodając 15 nowych międzynarodowych kierunków do swojej siatki połączeń w sezonie letnim 2025 roku. SunExpress, którego liczba miejsc na pokładzie niemal podwoiła się w porównaniu z okresem sprzed pandemii, planuje przewieźć w tym roku 16,8 mln pasażerów.

Kolejnym ważnym składnikiem jest Antalya TAV-Fraport, który obsługuje terminale lotnicze. Wierząc w potencjał Antalyi, grupa przedłuża umowę operacyjną do 2051 roku. Płaci również 7 miliardów 250 milionów euro + VAT za umowę koncesyjną, która zacznie obowiązywać w 2026 roku.

Port lotniczy Antalya, który w 2024 r. obsłużył 38 mln pasażerów, w sumie 105 linii lotniczych latało do 229 destynacji (214 międzynarodowych i 15 krajowych) w 52 krajach. Całkowity ruch pasażerski na lotnisku wyniósł 31,7 mln pasażerów w ruchu międzynarodowym i 6,6 mln pasażerów w ruchu krajowym.

Te dwa ważne parametry są niezwykle cenne w wysiłkach zmierzających do przekształcenia naszej pięknej Antalyi, letniego i słonecznego celu wakacyjnego, w jedno z najważniejszych miast na świecie.

Te wydarzenia społeczno-ekonomiczne są najważniejszymi wskaźnikami zaufania i potencjału Antalyi oraz tureckiego sektora turystycznego w przyszłości.

Podróże są pokarmem dla duszy...