Bateria do carro no inverno: evite quebras e prolongue sua vida útil

Geada, viagens curtas, baterias de alto consumo: o tempo frio é um verdadeiro teste para as baterias dos carros. Mas com medidas simples, problemas de partida podem ser evitados – e sua vida útil pode ser estendida.

O maior risco de pane em um carro está sob o capô: a bateria de partida. Ela ainda é a principal causa de panes. Vale a pena dar uma olhada na bateria especialmente no outono.

Os sinais de alerta incluem partida lenta do motor ou luzes internas piscando. Em carros com sistema start-stop, a fragilidade costuma ser notada quando o motor não desliga mais nos semáforos.

Agora é o melhor momento para uma verificação. A bateria é inspecionada, os terminais são limpos e as conexões soltas são apertadas. Isso evita perdas de energia e garante uma conexão de energia confiável.

Muitas viagens curtas não são suficientes para carregar totalmente a bateria. Um carregador ajuda a evitar a subcarga. Melhor ainda, dirija distâncias maiores ocasionalmente. Durante paradas curtas, desligue dispositivos que consomem muita energia, como os aquecedores dos bancos ou dos vidros traseiros.

A bateria se sente mais confortável em temperaturas entre 15 e 25 graus Celsius. Se a temperatura cair significativamente abaixo disso, a capacidade também diminui — e, com ela, a potência de partida.

No entanto, se você cuidar da bateria no inverno, poderá evitar falhas incômodas. Portanto, ao dar a partida com o carro frio, todos os outros dispositivos que consomem muita energia, como o rádio, o aquecedor do vidro traseiro e os aquecedores dos bancos, devem ser desligados.

Uma garagem oferece proteção contra congelamento. Um auxiliar de partida pode ajudar a dar partida no carro sem assistência em uma emergência. E se você suspeitar de perda de potência, deve medir a corrente de marcha lenta para descartar defeitos.