Todo o mercado cresce: vendas da Tesla despencam na Europa

Os números de vendas da fabricante de carros elétricos Tesla caíram drasticamente em janeiro. Ao mesmo tempo, a competição pode ganhar terreno. Além de um possível efeito negativo na imagem do chefe da empresa, Musk, outros fatores também podem ter influência.

Apesar do aumento de carros elétricos no mercado de automóveis da UE, novos registros da pioneira em carros elétricos dos EUA, a Tesla, caíram em janeiro. De acordo com a associação de fabricantes europeus Acea, em Bruxelas, o número caiu pela metade, para 7.517 carros. O Grupo Volkswagen manteve sua liderança de mercado na UE em janeiro, com um aumento de quase seis por cento nos registros, para quase 230.000 — embora menos carros tenham sido registrados pela subsidiária da VW, Porsche AG.

Tesla 315,40

No entanto, a ACEA não fornece dados filtrados por tipo de unidade e fabricante, dificultando a comparação. Na Alemanha, no entanto, o VW ID.7 foi o carro elétrico mais vendido em janeiro de 2025, com 3.140 novos registros, de acordo com dados da Autoridade Federal de Transporte Motorizado. Seguindo no ranking dos 10 principais novos registros estão outros modelos e veículos da VW das marcas Skoda, Seat e Audi, pertencentes ao Grupo Volkswagen. Isso totaliza 14.607 novos registros. Em comparação, apenas 979 veículos Tesla Model Y foram registrados.

Stellantis e Renault seguiram o grupo sediado em Wolfsburg em segundo e terceiro lugar na comparação da UE. No primeiro mês do ano, cerca de um por cento menos carros do BMW Group foram registrados, enquanto uns bons seis por cento menos foram registrados pela rival suábia Mercedes-Benz.

Financiamento expirado distorce a comparação

No geral, o mercado de automóveis na União Europeia começou o novo ano com cautela. Em janeiro, 831.201 carros novos foram registrados, 2,6% a menos que no mesmo período do ano passado. Os carros elétricos deram um grande salto à frente. No entanto, um ano antes, os subsídios haviam expirado ou sido cortados em vários países europeus, causando queda nas vendas.

Novos registros de carros totalmente elétricos com propulsão a bateria (BEV - Battery Electric Vehicles) aumentaram em um terço, para 124.341 carros. Especialmente na Alemanha, Bélgica e Holanda, mais pessoas registraram esses carros.

Os carros híbridos recarregáveis, chamados de plug-in híbridos, tiveram uma demanda um pouco menor do que no ano anterior. No entanto, o número de carros híbridos não recarregáveis ​​continuou a subir em bons 18 por cento para 290.014 carros. Isso inclui não apenas carros que têm seu próprio motor elétrico totalmente capaz, mas também os chamados híbridos leves. Eles contam apenas com motores elétricos de apoio para reduzir o consumo de combustível.