Como funcionam os testes de pré-temporada da Fórmula 1 e o que esperar de Fernando Alonso e Carlos Sainz

Os testes de pré-temporada da Fórmula 1 , que acontecem de 26 a 28 de fevereiro no Circuito Internacional do Bahrein, são a última oportunidade para as dez equipes no grid testarem, entenderem e melhorarem seus novos carros antes do primeiro Grande Prêmio do ano, em 16 de março na Austrália.

Para os fãs, esses treinos marcam o retorno do Grande Circo às telas. Uma nuvem de incógnitas cerca esses dias: Quem é o mais rápido? Qual é a coisa mais importante? Como está Fernando Alonso ? ...

Os testes de pré-temporada são particularmente complicados, pois não basta olhar a classificação final para entender qual é o carro mais rápido, pois em qualquer sessão de Fórmula 1, a tabela classifica os pilotos pela volta mais rápida. Agora, ninguém leva o carro ao limite nesses testes . Muitas equipes estão tentando manter suas cartas na manga antes da primeira corrida, como a Red Bull parece estar tentando fazer, enquanto outras estão forçando os limites para atrair potenciais patrocinadores.

O mais importante é prestar atenção ao desgaste e aos ritmos em corridas longas . Ao longo dos três dias de testes, cada equipe tem 24 horas de filmagem possível, então grande parte desse tempo é gasto em simulações de corrida. Embora esses dados não sejam 100% confiáveis, já que os níveis de combustível usados, o esforço do piloto e as especificações técnicas empregadas são desconhecidos, a sustentabilidade dos tempos ao longo de várias voltas e os tempos comparados aos outros carros podem fornecer pistas úteis sobre a velocidade dos veículos e suas capacidades em termos de gerenciamento de pneus.

Além disso, o número total de voltas é outra boa indicação de desempenho. A ausência de avarias e saídas de pista é significativa , porque não só indica que um carro "nasceu bem", mas também permite que a equipe teste mais peças e configurações aerodinâmicas.

As chances de Fernando Alonso

O AMR25 é um mistério . O desempenho da Aston Martin nas últimas duas temporadas foi inegavelmente negativo, mas as grandes mudanças no departamento técnico da fábrica de Silverstone dão esperança para uma temporada que deverá ser de transição.

Fernando Alonso deu a entender um certo otimismo para a próxima temporada: "Aprendemos com o que aconteceu em 2024 e a equipe usou isso como uma força para chegar a esta temporada", disse ele em relação ao seu novo carro.

Os testes no Bahrein serão uma boa indicação do desempenho dos carros verdes. Um bom desempenho pode sinalizar um retorno ao pódio e, embora as primeiras corridas tenham sido difíceis para o asturiano, a chegada em março de Adrian Newey e o grande pacote de melhorias planejado para o GP da Espanha podem reverter uma hipotética situação ruim.

A dura batalha de Carlos Sainz

Por outro lado, Carlos Sainz enfrenta uma campanha claramente complicada . A Williams não é uma equipe competitiva há uma década e não há sinais de melhora significativa. Mesmo assim, a dupla poderosa que ele formará com Alex Albon tem todas as chances de dominar o final do grid.

A zona de pontos será o principal objetivo do ano para a seleção inglesa. De olho em 2026, que trará uma mudança de regra que pode abalar a cadeia alimentar , Williams está ansioso para ter um bom desempenho em 2025 e se aproximar do meio-campo, onde Sainz pode empregar seu talento e em breve retornar a um time de ponta.