Правоцентристы призывают к перебалансировке тарифов на автострахование.

Тарифы на автострахование должны быть более прозрачными и унифицированными по всей стране, а также необходимо начать борьбу с мошенничеством, затрагивающим страховые компании, в том числе путем запрета использования иностранных номерных знаков. Большинство настаивает на вмешательстве правительства в страховой сектор, призывая к внесению изменений в законодательство в резолюции, одобренной Палатой депутатов. Все предложения оппозиции по этому вопросу были отклонены. Потребителям следует проявлять осторожность. Большинство также призывает к борьбе с уклонением от уплаты страховых взносов и повышению эффективности системы фиксированной ставки для прямой компенсации за аварии , что принесет пользу как потребителям, так и бизнесу. Помимо анализа влияния реформ и запрета на иностранные номерные знаки, оно также призывает к укреплению системы Preventivass – общедоступного «инструмента оценки», доступного на сайте IVASS.

«Мы призываем к единому страховому тарифу для тех, кто не попадал в аварии как минимум 10 лет», — потребовал Франческо Эмилио Боррелли, депутат от AVS и первый подписант предложения по автострахованию, которое впоследствии было отклонено. Марко Саррачино, представляя предложение Демократической партии, стремился преодолеть территориальное неравенство. Паола Боскаини, депутат от партии «Вперёд, Италия», среди прочего, пояснила: «Сектор автострахования уже стал объектом многочисленных мер, направленных на сдерживание роста страховых премий, и результаты начинают проявляться: за последние десять лет средний размер страховой премии снизился почти на 18%, несмотря на рост инфляции и стоимости жизни».

Потребители отреагировали осторожно: Codacons приветствует предложение, одобренное Палатой депутатов, «но теперь, после слов, необходимы конкретные действия для наилучшей гарантии прав страхователей. Тарифы на автострахование продолжают расти, несмотря на отсутствие конкретных доказательств, оправдывающих повышение. По сравнению с январем 2022 года, тарифы на автострахование в целом выросли на 17,5%, с 353 евро в среднем в январе 2022 года (данные IVASS) до 415 евро во втором квартале 2025 года, что означает рост на целых 62 евро за полис». Ассоутенти подчеркивает, что «единственный способ снизить тарифы — это выйти за рамки механизма прямой компенсации и обеспечить эффективный страховой надзор». UNC поясняет: «Министру Урсо просто необходимо пересмотреть постановление Министерства экономического развития (ныне МЭР) № 54 от 11 марта 2020 года, которое предоставляет возможность, но не обязанность, включить все предлагаемые дополнительные положения в Закон о превентивассе. Он может сделать это уже сегодня». ADOC аплодирует: «Мы приветствуем одобрение Палатой большинства предложения о восстановлении сбалансированных тарифов на страховом рынке». Наконец, эксперты AIPEd сообщают, что уже представили правительству предложения по обеспечению большей прозрачности политики.