Формула 1: Гран-при Монако с двумя обязательными остановками — во имя конкуренции

Всемирный совет по автоспорту FIA (Международная автомобильная федерация) сделал обязательным проведение не менее двух пит-стопов во время Гран-при Монако. Решение было объявлено в среду, 26 февраля, и направлено на повышение конкурентоспособности и азарта гонки.

Пилоты и машины меняются, но критика в адрес трассы остается неизменной из года в год. Если взглянуть на ежегодный календарьФормулы-1 , то трасса в Монако предлагает наименьшие шансы на обгон. Хотя механические аварии и несчастные случаи случаются, очень редко мы видим окончательную классификацию, диаметрально противоположную той, что была в квалификации.

Городской стиль и узкая конфигурация — еще одна причина отсутствия возможностей для обгона . Один сантиметр слишком близко к стене или неверный маневр могут привести к аварии, которая положит конец гонке. Команды часто советуют водителям снизить риск и терпеливо ждать ошибок соперников, которые могут открыть окна возможностей.

С учетом двух обязательных остановок командам теперь придется продумывать новые стратегические планы на гонку из 76 кругов.

Помимо внедрения этого изменения правил, режим двух пит-стопов требует, чтобы гонщики брали с собой на гонку как минимум два разных состава шин — на случай сухой трассы.

Сезон Формулы 1 стартует в марте в Австралии. В выходные 25 мая гонщики отправятся в княжество Монако на гонку в Монте-Карло , причем изменения, утвержденные в среду, уже применяются к этой гонке, восьмой из 24.

Со среды по пятницу команды соберутся на Международном автодроме Бахрейна для первых тестов в этом году. Это первая возможность для поклонников этого вида автоспорта увидеть новые автомобили в действии. Настало время официального дебюта Льюиса Хэмилтона на трассе в красной команде Ferrari после того, как семикратный чемпион мира покинул Mercedes после 11 лет службы.