Yıllar süren gecikme: Havayolu patronu uçaklarda gerçek yatakların başlangıç ​​tarihini duyurdu

Tatile ucuza gidenler, ekonomi sınıfında saatlerce oturuyorlar. Rahatlığı düşünmenin bir yolu yok. Bir havayolu şirketi artık bunu değiştirmek istiyor: Bir yıl içinde, yolcuların koltuklarına ek olarak saatlik rezervasyon yaptırabilecekleri gerçek yataklarla yola çıkmayı planlıyor.

Air New Zealand, birkaç ertelemenin ardından uçak yataklarının yaklaşık lansman tarihini duyurdu. Havayolunun patronu Greg Foran, Forbes dergisine yaptığı açıklamada, Skynest ranza yataklarının 2026 yılında piyasaya sürülmesinin planlandığını söyledi. İçeriden gelen bilgiler, önümüzdeki bahar aylarında bir tanıtım yapılacağını söylüyor.

Foran, Forbes'a yaptığı açıklamada, "Skynest, benim için 35.000 fitte inovasyon ve sınırları zorlamanın en sevdiğim örneği" dedi. "Bu, ticari havacılıkta daha önce hiç yapılmamış bir şey ve bunu gelecek yıl göklere taşıyacağımızı görmek için inanılmaz heyecanlıyız." Teklifin ilk etapta havayolunun ultra uzun mesafeli rotalarında geçerli olacağını söyledi.

Bunlara Auckland'dan New York'a veya Chicago'ya giden güzergahlar da dahildir. Şirket daha önce yaptığı açıklamada, "Kuzey Amerika mükemmel bir pazar" demişti çünkü "orada uzun mesafeli yolculuklarda konfora ve uykuya önem veren premium bir segment var." Şirket, bu çok uzun mesafeleri Dreamliner adını verdiği özel yapım Boeing 787-9 tipi uçaklarla aşmayı hedefliyor.

Dört saatlik uyku 250 avrodan başlıyor

Havayolu şirketi Skynest terimini tek bir yataktan değil, tesisin tamamından bahsediyor. Toplam altı adet uyku kapsülünden oluşuyor, üçü üst üste yerleştirilmiş. Ranza yatakları Premium Economy ile Economy Class arasında kabinin ortasında yer alacak. Foran, "Her biri dört saat hizmet veriyor ve büyük bir yastık, çarşaf ve battaniye, kulak tıkacı, okuma lambası, USB girişi ve maksimum dinlenme için havalandırma ve aydınlatma ile donatılıyor" diye açıkladı. Air New Zealand'dan alınan son bilgilere göre, sefer başına fiyatlar 250 ila 350 avro arasında olacak.

Bu özel teklif ilk kez 2020 yılında duyuruldu. Yeni Zelanda, yatakların 2024 yılının Eylül ayında kullanıma hazır olacağını duyurdu. Hiçbir şey çıkmadı. Güvenlik ve konfor konusundaki yüksek talepler nedeniyle fırlatma birkaç kez ertelendi. Yaklaşık iki yıl önce Air New Zealand, "beş yıl ve 170.000 saat" süren "kapsamlı bir araştırma ve tasarım sürecinden" söz etmişti.

Business ve first class yolcuları tek tuşla yatağa dönüşebilen koltuklarda seyahat ederken, tüm havayollarındaki ekonomi sınıfı yolcuları yolculuklarını oturarak tamamlamak zorundadır. Sadece uçuşlar çok yoğun olmadığında "ahşap sınıftaki" yolcular, birkaç koltuğa yayılarak bir nevi yatak oluşturma imkânına sahip oluyorlar. Air New Zealand, yeni ranza sistemini en ucuz seyahat sınıfında "uçuş deneyiminde bir devrim" olarak nitelendirdi.