YPF CEO'su, "Imola'da" mikrofonu açık bıraktı ve Franco Colapinto'nun 2025'te Alpine'de Formula 1'de ilk kez yarışacağı zamanı tahmin etti.

İlk başta cevabı geçiştirmeye çalıştı ve bunu da başardı ancak YPF CEO'su Horacio Marin , tüm Franco Colapinto hayranlarının duymak için beklediği cümleyi söylerken mikrofonunun hala açık olduğunu fark etmedi. "Imola'dayım," diye cevapladı, televizyon röportajını bitirmiş olmasına rağmen hâlâ yayındaydı, sunucu cep telefonlarından birini uzattığında. Böylece Arjantinli pilot, 2025 Formula 1 sezonunda Alpine ile ilk yarışına 16-18 Mayıs tarihlerinde düzenlenecek Emilia-Romagna Grand Prix'sinde çıkacak ve burada Avustralyalı Jack Doohan'ın yerini alacaktı.

Gazeteci Eduardo Feinmann'ın kendisine Pilar yerlisi hakkında soru sorması üzerine Marin, "Bunu söyleyemem" dedi ve önce güldü; petrol şirketinin onun başlıca sponsorlarından biri olduğunu söyledi. "Bilmiyorum, bilmiyorum..." diye devam etti cevabını ve yüzünde yaramaz bir gülümsemeyle.

Colapinto, Imola'daki ilk maçına çıkıyor. Dikkat edin.

- Eduardo Feinmann (@edufeiok) 29 Nisan 2025

Zorunlu vedalaşmanın ardından canlı yayına geçildi ve tarama yapılırken Marin'in kendisi o iki sihirli kelimeyi söyledi: "Imola'da." Röportajı yapan gazeteci, sanki bunu teyit etmek istercesine, Marin'in adını anmadan, bu bilgiyi 'X' hesabından (eski adıyla Twitter) yayınladı.

2-4 Mayıs tarihleri ​​arasında sezonun sprint formatlı ikinci ayağında (ilki Çin'deydi ve Lewis Hamilton Sprint Yarışı'nı kazanmıştı) Colapinto, şampiyonanın üçüncü, dördüncü ve beşinci günlerinde yaptıklarını simülatörde "Enstone'da olacak".

Alpine'in Arjantinli yedek sürücüsüyle ilgili ilk planı, onun Avustralya ve Çin'deki padokta olmasıydı ve bu gerçekleşti. Daha sonra Suudi Arabistan ve Miami'ye geri dönmesi planlanıyordu; ancak bu nihayetinde gerçekleşmeyecek bir şey. Suzuka (Japonya) ve Sakhir (Bahreyn) pistlerindeki yerini alan Paul Aron , Orta Doğu'daki bir diğer destinasyon olan Cidde'de tekrar piste çıkacak ve Japonya GP'sinde FP1'de Doohan'ın yerine geçtiği Haas'ta aynı rolle yarışmaya başlayan Ryo Hirakawa'nın Alpine'deki yedek pilotluk kariyerini sonlandırmasının ardından ABD'ye gidecek.

Ancak geçen yıl Williams adına dokuz yarışa çıkan ve Logan Sargeant'ın yerine geçen sürücü, simülatörde takıma faydalı bir katkı sağlayarak, takımın İngiliz tabanının pistte uygulananları anlamasına yardımcı oldu. Pierre Gasly, sezonun ilk altı puanını dördüncü yarışta böyle elde etti. Fransız pilotun Suudi Arabistan GP'sinin başında Yuki Tsunoda'nın karıştığı kaza sonucu yarış dışı kalmasının ardından hedef, aynı başarıyı Miami'de tekrarlamak.

Bir sonraki adım ne olacak? Simülatörden ayrılıp 16-18 Mayıs tarihleri ​​arasında Imola'daki bir piste dönmeyi mi planlıyorsunuz? İlk yarışlarında beklenen performansı gösteremeyen, Pierre Gasly'nin zamanlarının çok gerisinde kalan ve çaylaklar arasında performans olarak sadece Gabriel Bortoleto'nun (Sauber) önünde yer alan Jack Doohan'ın yerine ilk 11'de yer alarak geri dönüş yapabilir mi? "Henüz teyit edilmiş bir şey yok" diye güvence verdiler Alpine'den.

Colapinto'nun çevresindekiler ise şimdilik onun Enzo e Dino Ferrari yarış pistinde yarışma ihtimalini heyecanla bekliyor. Colapinto, bu pisti biliyor ve F1'in destek kategorilerinde kazandığı zaferlerin hatıralarını yaşatıyor. İki yıl önce 23 Nisan 2022'de Van Amersfoort Racing takımının aracıyla Formula 3'te ilk yarışını (Sprint Yarışı) kazanmıştı. Bu yılki F1 Emilia Romagna GP'sine denk gelen 18 Mayıs 2024'te ise, birkaç hafta önce Monza'daki Alpine TPC testlerinde yarış simülasyonunda yarım saniye farkla geçtiği Paul Aron'u son turda muhteşem bir manevrayla geçerek Formula 2 Sprint Yarışı'nı kazandı.

YPF CEO'sunun istemeden yaptığı hataya bakılırsa, öyle olacak gibi görünüyor...