Benzinli modellere göre daha az kirletici ve elektrikli modellere göre daha ucuz olan hibrit otomobiller, Avrupa pazarının kontrolünü yeniden ele geçiriyor

Benzinli motorlar ve küçük elektrikli motorlarla donatılmış bu modellerin kayıtları, 2024'ün aynı ayına göre 18,4 puan daha az olarak pazarın %34,9'unu temsil etti. Benzinli otomobiller, dizel otomobillerin izlediği eğilimi takip etmeye başlıyor ve özellikle Fransa ve Almanya'da Ocak ayında keskin bir düşüş yaşadı (eksi %18,9 puan).

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) bugün yaptığı açıklamada, Ocak ayında Avrupa'da yeni hibrit otomobillerin tescil sayısının benzinli araçları bir kez daha geride bıraktığını duyurdu.

Benzinli motor ve küçük elektrikli motorlarla donatılan bu modellerin tescili, 2024 yılının aynı ayına göre 18,4 puan azalarak pazarın yüzde 34,9'unu temsil etti.

Benzinli otomobiller, dizel otomobillerde görülen eğilimi izlemeye başladı ve Ocak ayında özellikle Fransa ve Almanya'da sert bir düşüş (eksi yüzde 18,9) yaşadı.

Ocak ayında pazarın yüzde 29,4'ünü benzinli modeller, yüzde 10'unu ise dizel araçlar oluşturdu. Bu oran, geçen yılın aynı dönemine göre 27 puan geriledi.

Benzinli modellere göre daha az kirletici ve elektrikli olanlara göre daha ucuz olan hibritler, Eylül-Kasım 2024 arasında ilk kez üç ay boyunca Avrupa pazarına hakim olduktan sonra pazarın kontrolünü yeniden ele geçiriyor.

%100 elektrikli modellerin satışları yıl içerisinde önemli oranda arttı (%34 artış), özellikle Belçika, Almanya ve İtalya'da (%126 artış), ancak Aralık ayına göre sabit kaldı ve ülkeye göre önemli farklılıklar gösterdi.

Avrupa genelinde ise elektrikli araçlar Ocak ayındaki tescillerin %15'ini temsil ediyordu. Bu oran, Avrupa Komisyonu'nun üreticiler için belirlediği hedeflerin (2025'te %25 ve 2035'te %100) hala çok gerisinde.

ACEA Genel Direktörü Sigrid de Vries yaptığı açıklamada, "Avrupa'nın durgunluğu önlemek için hala yapması gereken işler olduğu açık." dedi.

ACEA, küresel ısınmaya en çok neden olan gaz olan ve elektrikli otomobil satış hedeflerinin de kaynaklandığı karbondioksit emisyonlarına ilişkin Avrupa kurallarının gevşetilmesi çağrısında bulundu.

De Vries, "AB, küresel rekabet gücümüzü korurken sıfır emisyonlu mobiliteye etkili bir geçişi mümkün kılmak için Otomotiv Endüstrisinin Geleceğine İlişkin Stratejik Diyaloğun başarılı olması için mümkün olan her şeyi yapmalıdır" diye ekledi.

Hibrit araçların başarısı, Ocak ayındaki hafif düşüşe (eksi yüzde 4,9) rağmen Japon Toyota'ya ve yüzde 10,9'luk pazar payına ulaşan Fransız Renault'a (artı yüzde 5 puan) yaradı.

Elektrikli otomobil öncüsü Tesla'nın satışları, Ocak ayında yarı yarıya düştü. Bu düşüş, hem menzil değişikliğinden hem de şirket sahibi Elon Musk'ın tartışmalı tutumlarından kaynaklandı.

Tüm araç tipleri bir araya getirildiğinde, Ocak ayında satışlar 2024'ün aynı ayına göre %2,6 düştü. Başlıca Avrupa pazarlarında (Almanya, Fransa, İtalya) düşüşler görülürken, İspanya'da hafif bir toparlanma kaydedildi.