Güney yakasındaki ulaşım kullanıcıları, kısıtlamaları çözmek için acil önlemler talep ediyor

Güney Yakası Ulaşım Kullanıcıları Komisyonu (CUTMS), Hükümetin, halkın ihtiyaçlarına göre yanıt vermek amacıyla tüm toplu taşıma hizmeti operatörleri ile Infraestruturas de Portugal arasında koordinasyonu teşvik etmesini talep ediyor.

Komisyonun Başbakan'a göndermeyi planladığı ve Salı-Cuma günleri arasında Almada'daki Corroios, Seixal ve Pragal'daki Fertagus tren istasyonlarında eylemler düzenleyen kullanıcılar arasında kamuoyuna açıkladığı mektupta yer alan taleplerden biri de bu.

Aurora Almeida, Lusa haber ajansına yaptığı açıklamada, " Sorunları çözen veya en aza indiren ve insanların güvenli ve onurlu bir şekilde seyahat edebilmeleri için koşulları yeniden sağlayan somut önlemler istiyoruz " dedi.

Komisyon, Salı günü Corroios istasyonunda dağıtılan mektupta, Fertagus'un 1999'daki açılışından bu yana sağladığı hizmetin aynı istasyonları ve aynı koşulları koruyarak hemen hemen hiç değişmediğini belirtiyor.

Ancak yapı, Setúbal Yarımadası ve Lizbon Metropol Alanı'nın bu 25 yılda önemli ölçüde büyüdüğünü ve 2019'da binlerce ailenin toplu taşıma sistemine ve Fertagus hizmetine makul fiyatlarla erişebilmesini sağlayan intermodal geçişin tanıtılmasıyla talebin katlanarak arttığını ekliyor.

“Özellikle okul dönemlerinde hizmette büyük baskı anları yaşanırken, beklendiği gibi geçiş belgesinin getirilmesiyle durum daha da kötüleşti . Komisyon, talebe yanıt olarak, yolculukların konforunu azaltmayı, kaliteyi nicelikle değiştirmeyi ve vagonlardaki koltuk sayısını önemli ölçüde azaltmayı tercih ettiğini açıklıyor ve o dönemde "tren edinmenin (daha fazla tren, daha fazla insan ve maddi kaynak) zorunlu ihtiyacı konusunda defalarca uyarıda bulunulduğunu" ekliyor.

CUTMS'ye göre, Setúbal Yarımadası'ndaki demografik büyüme yapısal konut kriziyle hızlandı ve giderek daha fazla ailenin çevre bölgelere yerleşmesine yol açarak toplu taşıma ağı üzerinde daha fazla baskı yarattı.

Taleplere yetişemeyen servisin kullanıcıları, sabah saatlerinde vagonların aşırı kalabalık , öğleden sonra ise yoğun saatlerde dolu olması, vagonlara binme ve inmede yaşanan zorluklardan kaynaklanan gecikmeler, girişlerde izdiham, merdivenlerde yolculuk yapan yolcular, güvensizlik ve panik durumları ile karşı karşıya kalıyor.

Komisyon ayrıca, yolcu fazlalığı nedeniyle kendini iyi hissetmeyen kişileri almak için INEM'in istasyonlara düzenli ziyaretlerde bulunduğuna dair kayıtların yanı sıra, trene binmek veya inmek için çaresizce çabalayan kullanıcılar ile gerçekten binmeleri gereken trene binebilmek için iki istasyonu "geriye" giden kullanıcılar arasında tehdit, hakaret ve saldırganlık durumları yaşandığını da bildiriyor.

Komisyon, trenlerdeki sorunun yanı sıra Transtejo vapurlarının her gün ve art arda iptal edilmesi ve otobüs saat ve güzergahlarının uyarlanmaması konusuna da dikkat çekiyor .

Komisyon, “Hükümet bütün bu zaafların farkında, ancak bu sorunları kökünden çözmek için hiçbir şey yapmadı!” diyerek acil önlemler alınmasını talep ediyor; bunlar arasında CP'nin Setúbal - Roma/Areeiro hattının kesiminde, Fertagus'un ise örneğin Pinhal Novo - Roma/Areeiro hattının kesiminde faaliyete geçmesi yer alıyor.

Komisyon ayrıca, yeni tren alımı ihalesinin ve 25 Nisan Köprüsü'nün güvertesine kadar uzatılması gereken Centro Sul BUS şeridinin yeniden açılmasının önündeki engele ilişkin uyuşmazlığın çözülmesi için yetkili makamlardan acil önlemler talep ediyor.

Lizbon ile Güney Yakası arasındaki demir yolu bağlantısı, 25 Nisan Köprüsü'ndeki vagonların kaldırılması amacıyla 29 Temmuz 1999'da hizmete açıldı .

Lizbon'daki Roma-Areeiro istasyonlarını Setúbal'a bağlayan sınır kapısının güney yakasında 10, başkentte ise dört istasyonu bulunuyor.