«Aunque me ofrezcan 100.000 euros, no lo venderé»: Anne, de 56 años, conduce el 2CV Charleston que heredó de su madre.

Detrás de la Catedral de Reims , Ana aparca a veces un coche que no pasa desapercibido. Este 2CV Charleston burdeos y negro fue uno de los últimos producidos por Citroën a principios del verano de 1990. La historia, que dio alma, carácter y emoción a este modelo, comienza con un inquebrantable cariño maternal.

" Tuve una madre que siempre adoraba los 2CV, siempre los conocía", recuerda Anne. Pocos recuerdos concretos recuerda, salvo la ternura que Anne sentía por este coche tras su fallecimiento en 1999. En sus últimos meses de vida, la madre de Anne encontró un gran consuelo al ver a su hija visitarla con su fiel Charleston. Es también a través de estos preciosos momentos que se escriben las transmisiones.

Anne heredó el 2CV en 1999. Pero la vida parisina rápidamente lo relegó a un segundo plano. Confesó: « Lo usé un poco y luego lo dejé en un cobertizo durante cuatro o cinco años ». Durante estos años, Anne atesoró el coche, consciente de su valor sentimental , pero sin poder darle el lugar que merecía en la carretera...

En 2013, su marido le regaló una maqueta del coche por Navidad. Un regalo misterioso que ocultaba un pequeño anuncio: « Te ofrezco no solo la maqueta, sino sobre todo la restauración completa del 2CV de tu madre por un profesional». La restauración incluyó todo: la restauración de la carrocería, la pintura , los problemas de óxido; todo quedó solucionado. «Me alegré muchísimo, y en ese momento me dije que más adelante, yo también les cedería el coche a mis hijas», recuerda .

El coche recupera entonces todo su esplendor, listo para volver a la carretera y continuar la historia familiar, una forma de prolongar el vínculo con su madre. Esta transmisión cobra todo su significado durante la boda de su hija: « Naturalmente, eligió usar el Charleston familiar para llegar a la ceremonia. Y mi madre se habría alegrado muchísimo de ver a su nieta partir en un 2CV el día de su boda», confiesa Anne.

Esta fuerte conexión con el modelo no se limita a la intimidad familiar. « Ahora uso el 2CV por placer, los fines de semana, cuando no tengo que hacer un viaje largo. Es una gozada, un coche muy zen », comenta Anne. «Lo que me impresiona es su simpatía. Vivimos en un mundo donde la gente por la calle va con el móvil y los auriculares puestos, sin mirar nada por encima de la nariz. Aquí, con solo el 2CV, todos levantan la vista y nos dan una muestra de simpatía». Donde los coches modernos aíslan, el Charleston crea un vínculo. Y también tiene la capacidad de conectar con todas las generaciones . « Incluso niños de 10, 11 o 12 años se vuelven locos. Aunque no tengan recuerdos de su infancia con él ».

En un mundo automovilístico cada vez más complejo, Anne también aprecia la filosofía mecánica de su Charleston. « No es el coche complicado de hoy. Si hay algo que reparar, un cable que no funciona, no hay que cambiar todo el circuito », explica con pragmatismo. Claro que tener un 2CV en 2025 impone sus propias limitaciones: en particular, los pequeños depósitos de combustible.

Originalmente era Super, pero ya no se distribuye en gasolineras. Así que hay que añadir un aditivo a cada repostaje de gasolina sin plomo 98. Eso forma parte del encanto, diríamos. Anne también tiene que adaptar el uso de su preciado Charleston a las condiciones climáticas. « Ahora es un coche de verano, una señora mayor con 97.000 km, que tiene que pasar el invierno en el garaje», dice. A pesar de las peticiones de posibles compradores, Anne se mantiene firme: «Me lo han ofrecido, pero si alguien me ofrece 100.000 euros, no lo vendo». El 2CV Charleston vale mucho más que su valor de mercado y, sobre todo, representa una herencia familiar esquiva.