Mercedes GLC 400 4Matic, cambia a segunda marcha
Junto al actual GLC, la compañía de la estrella ofrecerá un modelo eléctrico con múltiples refinamientos tecnológicos, situándolo en lo más alto de la jerarquía SUV.
Mercedes no llegó con las manos vacías al Salón del Automóvil de Múnich. En la sede de su eterno rival, BMW, la compañía de la estrella quería demostrar su liderazgo a la hora de afrontar los retos de la propulsión eléctrica. Procedente directamente del circuito de Nardö, donde acaba de batir varios récords de distancia, el prototipo Mercedes AMG GT XX se encuentra en el centro de la estructura erigida en el patio interior del Apothekenhof, en el centro histórico de la capital bávara. Este prototipo dará origen el año que viene a una berlina deportiva eléctrica repleta de innovaciones tecnológicas. Pero lo más destacado de la presentación de Mercedes, celebrada la víspera de la apertura del salón para la prensa, fue el anuncio de una ofensiva de modelos sin precedentes. Ola Källenius, su presidente, formalizó el lanzamiento de 40 nuevos modelos y actualizaciones para 2027. Esta nueva gama incluirá vehículos eléctricos, híbridos enchufables y de combustión. Como sabemos, Mercedes, al igual que muchos de sus competidores, ha decidido no convertir toda su gama a vehículos eléctricos, principalmente debido a la falta de demanda europea y de presencia global. En el ámbito de la propulsión eléctrica, Mercedes también ha optado por no diferenciar los diseños de los modelos. Así, la silueta del nuevo GLC eléctrico presentado en Múnich se asemeja a la del GLC actual, presentado en 2022.
Si bien el estilo del GLC a batería evoluciona con fluidez, se percibe de inmediato gracias a su parrilla cromada iluminada y, en la parte trasera, a su franja luminosa con faros redondos que albergan una estrella. Estacionado junto al GLC actual, este nuevo SUV, basado en una plataforma específica de 800 V, presume de un tamaño más generoso. Con una distancia entre ejes de 2,97 m (+ 84 mm), que mejora la habitabilidad, mide 4,84 m de longitud.
Saltar el anuncioUn enorme panel de 39,1 pulgadas
La presentación interior presenta un enorme panel horizontal de 39,1 pulgadas que recorre todo el ancho de este SUV. Es la pantalla más grande en un Mercedes hasta la fecha. Todas las funciones del vehículo estarán gestionadas por una supercomputadora impulsada por IA. El sistema de propulsión eléctrica libera 128 litros de espacio de almacenamiento bajo el capó delantero, lo que eleva la capacidad total del maletero a 698 litros. El GLC eléctrico, altamente refinado, estará disponible con suspensión neumática y dirección en las cuatro ruedas.
Lanzada en el primer semestre de 2026, la versión 400 4Matic, con 489 CV y una batería de 94 kWh, ofrece una autonomía de 713 km gracias, en particular, a su transmisión de dos velocidades y una carga máxima de 330 kW, lo que permitiría recuperar 303 km de autonomía en 10 minutos. Este GLC es el primero de una familia de cinco modelos.
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