Île-de-France: bilancio dopo sei mesi della sperimentazione delle corsie riservate al carpooling

L'esperimento di corsie riservate al car pooling su due autostrade che servono Parigi dall'inizio di marzo sarà valutato sei mesi dopo, per decidere se mantenerle o meno, ha annunciato mercoledì il governo. Le autostrade interessate dall'attivazione di queste corsie in caso di saturazione a partire dal 3 marzo sono l'A1 (su 11,3 km in direzione provincia-Parigi dalle 6.30 alle 10.00 e 3 km in senso opposto dalle 17.00 alle 18.30) e l'A13 (solamente in direzione Parigi, su 7 km, tra le 7.00 e le 10.00).

"Queste corsie, che funzionano secondo un principio di priorità, saranno accessibili solo ai trasporti pubblici, ai taxi, ai veicoli di emergenza e ai veicoli che trasportano almeno due occupanti. "Saranno esclusi da questo sistema i veicoli con un peso complessivo superiore a 3,5 tonnellate e che non siano veicoli di trasporto pubblico", ha specificato il Ministero della pianificazione territoriale e del decentramento in un comunicato stampa.

"Dopo sei mesi verrà effettuata una revisione dell'esperimento, per valutarne l'efficacia, l'impatto sulla fluidità del traffico e sulle condizioni di sicurezza. "A seguito di questa valutazione, verrà presa una decisione se mantenere o sospendere la misura delle corsie riservate", ha sottolineato il governo.

All'inizio di febbraio, il comune di Parigi ha annunciato che dal 3 marzo, durante la settimana e nelle ore di punta (dalle 7:00 alle 10:30 e dalle 16:00 alle 20:00), sulla tangenziale di competenza del comune, entrerà in vigore una corsia riservata al car pooling e ai trasporti pubblici.

L'istituzione della corsia riservata avviene nell'ambito di una "sperimentazione" senza data di scadenza, aveva precisato il Comune, che si era impegnato a pubblicare regolarmente indicatori di monitoraggio, come aveva fatto per la riduzione della velocità massima a 50 km/h sulla tangenziale. Mercoledì il governo ha dichiarato che vorrebbe anche che venisse effettuata una valutazione semestrale dell'esperimento sulla corsia riservata sulla tangenziale, "nell'interesse della coerenza per gli utenti" .