Wat gaat er gebeuren met de benzineprijzen in Spanje nu het conflict tussen Iran en de VS escaleert?

De wereld volgt de escalatie van het conflict tussen Israël en Iran op de voet. Medio juni begon Israël met het aanvallen van Iraanse militaire en nucleaire locaties, terwijl Iran terugsloeg door honderden raketten en drones af te vuren.

Op zaterdag 21 juni lanceerden de Verenigde Staten een ongekende aanval op Iran, waarbij ze drie nucleaire locaties in het Perzische land bombardeerden.

Dit zal waarschijnlijk een grote impact hebben op de wereldwijde energievoorziening. Het Iraanse parlement heeft een voorstel goedgekeurd om de Straat van Hormuz af te sluiten als reactie op de Amerikaanse aanvallen.

De Straat van Hormuz is een maritieme corridor die cruciaal is voor de wereldeconomie. Met een breedte van slechts 30 kilometer vervoert hij een vijfde van de wereldwijde olieproductie en 30 procent van het vloeibaar aardgas, waarmee een groot deel van de wereldbevolking wordt voorzien.

Iran is het negende olieproducerende land ter wereld met zo'n 3,3 miljoen vaten per dag. Het land exporteert iets minder dan de helft van die hoeveelheid en verbruikt de rest zelf.

De Verenigde Arabische Emiraten, Saoedi-Arabië, Koeweit en Irak zijn allemaal afhankelijk van deze zeestraat voor de export van hun koolwaterstoffen. Bovendien passeert wereldwijd ongeveer één op de drie vaten ruwe olie deze zeestraat, waardoor het een cruciale route is voor internationale aanvoer.

Als Iran zijn dreigement waarmaakt en de Straat van Gibraltar blokkeert, al is het maar gedeeltelijk of kort, dan zouden de prijzen voor olie en gas sterk kunnen stijgen.

Dit zou op zijn beurt de financiële druk op wereldwijde consumenten en de industrie vergroten. Volgens El Economista zou de oliehandel met ongeveer 15 procent afnemen.

Sinds het begin van de aanvallen is de olieprijs al met zo'n 5 procent gestegen. Dit komt niet doordat de Straat al gesloten is, maar alleen al door de dreiging van sluiting.

Hoe zou Spanje specifiek getroffen worden? Gelukkig importeert het land geen olie rechtstreeks uit Iran, maar dat betekent niet dat het aan de gevolgen zal ontkomen.

Spanje is afhankelijk van leveranciers uit landen als Nigeria, de Verenigde Staten, Saoedi-Arabië en Mexico. Een aantal van die landen zal last ondervinden van de afsluiting van de Straat van Gibraltar.

Als de Straat van Hormuz wordt geblokkeerd, betekent dit hogere prijzen voor benzine en diesel in Spanje. Dit heeft gevolgen voor de transportsector en leidt tot inflatie in de economie, met wijdverspreide prijsstijgingen tot gevolg.

Elektriciteit zou ook duurder kunnen worden, gezien Spanje's gedeeltelijke afhankelijkheid van aardgas en olie. Sterker nog, Spanje zou, net als elk ander land in Europa, door de beslissing getroffen worden.

Volgens Ipek Ozkardeskaya, senior analist bij Swissquote Bank: "Velen blijven optimistisch dat Iran een grootschalige vergeldingsactie en regionale chaos zal vermijden, om te voorkomen dat zijn eigen olie-installaties doelwit worden en om een ​​groeiend conflict te voorkomen dat China - zijn grootste olieklant - zou kunnen schaden."

Maar "als de situatie nog grimmiger wordt", zou de prijs van Amerikaanse ruwe olie zelfs boven de $ 100 (€ 87,10) per vat kunnen uitkomen, zei ze.

Warren Patterson, hoofd grondstoffenstrategie bij ING Research, vertelde het Spaanse persbureau Europa Press dat dit scenario het risico op scheepvaartblokkades vergroot en de aanvoer van ruwe olie vanuit de Perzische Golf beïnvloedt. Volgens zijn prognoses zou een aanzienlijke verstoring van deze transporten de prijs per vat kunnen opdrijven tot $ 120 (€ 104,49). Als de beperkingen tegen het einde van het jaar aanhouden, zou de prijs zelfs de recordhoogte van 2008 kunnen overtreffen.

Als de prijs van een vat ruwe olie stijgt naar $ 150 (€ 130,64), kunnen de benzinekosten in Spanje oplopen tot € 2,20 per liter. Jaren geleden gaf de Spaanse overheid nog een brandstofsubsidie ​​van 20 cent per liter.

Met aanvullende berichtgeving van AFP.