Samochody elektryczne: czy naprawdę możemy ufać autonomii, o której mówią producenci?

Przy wyborze nowego samochodu elektrycznego kluczową kwestią dla przyszłych nabywców będzie zasięg. Przyczyna: „ lęk przed rozładowaną baterią ” , czyli strach przed rozładowaniem baterii w trakcie podróży. Protokół WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) pozwala oszacować zasięg pojazdów elektrycznych. Od 1 stycznia 2019 r. wszyscy producenci w Europie mają obowiązek publikowania danych uzyskanych w ramach cyklu WLTP. Dane te, pozornie obiektywne (bo wykorzystywane przez wszystkich producentów), pozwoliły konsumentom na porównanie modeli.

Jednak 21 lutego włoski urząd ochrony konkurencji wszczął dochodzenie i podał te dane w wątpliwość. Przyczyną jest to, że czterech operatorów ( BYD , Stellantis , Tesla i Volkswagen ) rzekomo podało na swoich stronach internetowych „ogólne i czasami sprzeczne informacje na temat zasięgu w kilometrach sprzedawanych pojazdów elektrycznych”. Jak zauważa włoski organ nadzoru konkurencji, producenci „nie sprecyzowali, jakie czynniki wpływają na maksymalny deklarowany przebieg (autonomii) i jaki mają wpływ na rzeczywisty przebieg” .

Już 20 kwietnia stowarzyszenie UFC Que Choisir zakwestionowało wartości autonomii prezentowane przez producentów. Według niej warunki pomiaru autonomii samochodów elektrycznych nie są zbyt odzwierciedlone w rzeczywistości. Test WLTP, przeprowadzany na stanowisku rolkowym, nie bierze pod uwagę tak istotnych czynników jak „opór powietrza i toczenie” , zauważa stowarzyszenie.

To samo dotyczy urządzeń zużywających energię, takich jak klimatyzacja i ogrzewanie, temperatury zewnętrznej i stylu jazdy, które nie są brane pod uwagę podczas testu. Ponadto test nie uwzględnia w wystarczającym stopniu znacznego wzrostu zużycia energii elektrycznej zaobserwowanego podczas podróży autostradą.

Protokół WLTP ma zatem istotne braki w ocenie autonomii samochodów elektrycznych. Aby zwiększyć wiarygodność testu, prawodawca powinien uwzględnić w protokole testu bardziej reprezentatywne warunki jazdy. Ciąg dalszy nastąpi.