Tour de France 2025. Evenepoel, Vauquelin, Decathlon... No mercado de transferências, é hora de grandes movimentações
Com a aproximação do dia 1º de agosto , o futuro de muitos ciclistas do pelotão está sendo decidido. Algumas das principais figuras do Tour de France ainda não sabem qual camisa usarão em 2026.
Muitas movimentações estão sendo anunciadas entre as equipes, já que os primeiros anúncios oficiais devem ocorrer em 1º de agosto. Foto Sipa/Pete Goding
É durante os dias de descanso do Tour de France que os contratos são discutidos, negociados e finalizados. Esta afirmação não é mais totalmente verdadeira: uma grande parte das transferências de ciclistas agora são finalizadas com bastante antecedência. Estamos falando de semanas, meses ou até anos de antecedência. No entanto, é sempre durante o Tour de France que o menor rumor pode se espalhar como fogo e assumir proporções fenomenais: Remco Evenepoel pode atestar isso. À medida que 1º de agosto, a data dos primeiros anúncios oficiais, se aproxima perigosamente, aqui está uma olhada nas principais mudanças esperadas ou que estão causando alvoroço no mundo do ciclismo.
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Evenepoel, a serpente marinha da partida"2026 ainda está muito longe." Remco Evenepoel optou por responder, mas também por ignorar, as questões urgentes sobre sua possível saída da Soudal Quick-Step no próximo ano. Durante uma coletiva de imprensa realizada nesta terça-feira em Toulouse, o belga foi obviamente questionado sobre os rumores persistentes que o levam a outros horizontes. "Não posso comentar sobre isso porque é especulação, e todos precisam ficar felizes. Muitas coisas estão acontecendo, mas isso já acontece há anos." O bicampeão olímpico é enigmático e também garante que "muitas coisas [que lê] não são verdadeiras".
O terceiro colocado no último Tour de France, ainda em condições de ser o terceiro homem nesta edição de 2025, é enviado de bom grado para a equipe alemã RedBull-Bora-Hansgrohe em poucos meses. Por quê? Porque a estrutura à qual a marca de bebidas energéticas se juntou em 2024 é, sem dúvida, a única capaz de pagar a taxa de transferência de Evenepoel (o que fez no inverno passado com Maxim Van Gils), mas também de remunerar o segundo ciclista mais bem pago do mundo (atrás de Tadej Pogacar ). Outro argumento: o da bicicleta. A RedBull usa a Specialized, assim como a Remco, que tem uma ligação pessoal com a marca.
Embora o nome de Evenepoel também tenha sido associado à equipe Ineos-Grenadiers nos últimos anos (e, mais discretamente, à Lidl-Trek), agora parece improvável que a equipe britânica consiga garantir seus serviços. Então, ele sairá ou não após correr seus primeiros seis anos profissionais com a mesma equipe Soudal Quick-Step? "Sim, uma transferência talvez seja possível", comentou Ralph Denk, gerente dos principais interessados, em um podcast interno: "A Remco tem um contrato com sua equipe atual. Ele precisa primeiro discutir sua possível saída com eles. Depois, precisa encontrar uma solução."
Na Decathlon, a mudança é agora
Esta é a equipe que passará por mais mudanças. Enquanto um novo copatrocinador substituirá a AG2R e a Decathlon assumiu a equipe francesa, que almeja se tornar uma das 3 melhores do mundo (e mira o Tour até 2030 com seu ídolo Paul Seixas ), um terço do elenco atual mudará (e outros 30% nas janelas de transferências seguintes). Entre não renovações, desejos de sair e ofertas insatisfatórias, a equipe sediada na Saboia terá uma cara completamente diferente em 2026.
Com a meta de clássicas e sprints em 2026 (e um orçamento aumentando em 10 milhões de euros, chegando a 40 milhões), o holandês Olav Kooij, o belga Tiesj Benoot (Visma) e o dinamarquês Tobias Lund Andresen (PicNic) devem ser os principais destaques, apoiados por muitos torcedores (Cees Bol, Daan Hoole, Robbe Ghys). Outros recrutas são esperados, enquanto apenas um jovem da equipe de desenvolvimento avançará para o próximo nível (não a grande promessa Aubin Sparfel , que continua com a Continental).
Quase todos os ciclistas cujos contratos terminam este ano estão saindo: Bruno Armirail (Visma), Sam Benett, Clément Berthet, Geoffrey Bouchard, Benoît Cosnefroy , Dries de Bondt, o campeão francês Dorian Godon (Ineos), Victor Lafay , Nans Peters, Bastien Tronchon (Groupama-FDJ) e Andrea Vendrame.
O futuro da equipe bretã Arkéa-B&B Hotels está no ar. A equipe de Emmanuel Hubert, já certa de perder seus dois patrocinadores principais atuais no final do ano, ainda espera encontrar um — ou mais — novos parceiros para começar novamente na próxima temporada. Mas diante da incerteza, nenhum dos 27 ciclistas da equipe principal pode descartar uma saída. Este é o caso de Kévin Vauquelin , o novo queridinho dos franceses desde o Grand Départ em Lille. O normando pode contar com seu excelente início de temporada (vitórias na Étoile de Bessèges, no Région Pays de la Loire Tour, 2º lugar na Flèche Wallonne, líder geral até a etapa final do Tour de Suisse, etc.) para atrair interessados. De acordo com La Gazzetta dello Sport , o ciclista de 23 anos está perto de se juntar à Ineos-Grenadiers.
Para Arnaud Démare (33 anos, 97 vitórias profissionais), por outro lado, a questão da aposentadoria certamente surgirá. Enquanto a situação é um pouco menos precária na TotalEnergies, com o principal patrocinador garantindo sua permanência em 2026, Pierre Latour está incerto sobre seu desejo de permanecer no pelotão. Para Bryan Coquard (33 anos), cujo contrato com a Cofidis está chegando ao fim, a aposentadoria também parece estar se aproximando.
Sobre Julien Bernard (33 anos), que não escondeu sua decepção por não poder participar de mais um Tour com as cores do Lidl-Trek, o Le Bien Public explicou recentemente que ele "deve permanecer fiel à sua equipe de longa data". Isso sugere que uma extensão de contrato está na agenda do borgonhês, que participa da equipe americana há dez anos.
Entre os grandes nomes, Roglic prestes a renovar seu contrato?
Para os principais atletas do pelotão, o verão pode ser relativamente tranquilo. Juan Ayuso, que já foi especulado na Movistar, deve permanecer na UAE, apesar de ter ficado de fora do Giro d'Itália em maio passado.
A incerteza permanece, no entanto, para Primoz Roglic (35 anos). O esloveno, que se juntou ao BORA-Hansgrohe-Red Bull em 2024 para evitar ser ofuscado por Jonas Vingegaard no Visma, já está no fim de seu contrato. E, inevitavelmente, uma possível chegada de Remco Evenepoel tenderia a trazer de volta más lembranças. De acordo com o jornalista Daniel Benson, bem informado sobre a janela de transferências do pelotão, a tendência é, no entanto, de uma extensão por pelo menos mais uma temporada.
Le Républicain Lorrain
