Mercedes GLC 400 4Matic, ele muda para a segunda marcha

A Mercedes não chegou de mãos vazias ao Salão do Automóvel de Munique. Na casa de sua rival de longa data, a BMW, a empresa com a estrela fez questão de demonstrar sua liderança no enfrentamento dos desafios da propulsão elétrica. Vindo diretamente do circuito de Nardo, onde acaba de estabelecer uma série de recordes de distância, o conceito Mercedes AMG GT XX está no centro da estrutura erguida no pátio interno do Apothekenhof, no centro histórico da capital bávara. Este estudo dará origem, no próximo ano, a um sedã esportivo elétrico repleto de inovações tecnológicas. Mas o destaque da noite de apresentação da Mercedes, realizada um dia antes da abertura do salão para a imprensa, foi o anúncio de uma ofensiva de modelos sem precedentes. Ola Källenius, seu presidente, formalizou o lançamento de 40 novos modelos e atualizações até 2027. Esta nova gama incluirá veículos elétricos, híbridos plug-in e com motor de combustão. Como sabemos, a Mercedes, como muitos de seus concorrentes, está decidindo não migrar toda a sua gama para veículos elétricos, principalmente devido à falta de demanda europeia e à presença global. No campo da propulsão elétrica, a Mercedes também está optando por não diferenciar o design dos modelos. Assim, a silhueta do novo GLC elétrico revelado em Munique se aproxima da do atual GLC, lançado em 2022.

Embora o estilo do GLC movido a bateria esteja evoluindo suavemente, ele é imediatamente perceptível graças à sua grade cromada iluminada e, na traseira, à sua faixa de luz com luzes redondas que abrigam uma estrela. Estacionado ao lado do GLC atual, este novo SUV, baseado em uma plataforma específica de 800 V, ostenta um tamanho mais generoso. Com uma distância entre-eixos de 2,97 m (+ 84 mm), melhorando a habitabilidade, ele mede 4,84 m de comprimento.

Pule o anúncio

Um enorme painel de 39,1 polegadas

O interior apresenta um enorme painel horizontal de 39,1 polegadas que percorre toda a largura deste SUV. É a maior tela já vista em um Mercedes até hoje. Todas as funções do veículo serão gerenciadas por um supercomputador com inteligência artificial. O sistema de propulsão elétrica libera 128 litros de espaço sob o capô dianteiro, elevando a capacidade total do porta-malas para 698 litros. O GLC elétrico, altamente refinado, estará disponível com suspensão a ar e direção nas quatro rodas.

Lançada no primeiro semestre de 2026, a versão 400 4Matic, com 489 cv e bateria de 94 kWh, oferece autonomia de 713 km, graças, em especial, à transmissão de duas velocidades e à carga máxima de 330 kW, o que permite recuperar 303 km de autonomia em 10 minutos. Este GLC é o primeiro de uma família de cinco modelos.