Mercedes vende showrooms, Volkswagen demite milhares de funcionários

A Mercedes-Benz AG iniciou o processo de venda de seus próprios showrooms na Alemanha. Esta decisão, parte de um plano abrangente de transformação, afeta diretamente aproximadamente 8.000 funcionários e custa à empresa € 680 milhões em pacotes de remuneração. Ao mesmo tempo, a Volkswagen planeja cortar 35.000 empregos em suas fábricas alemãs até 2030. Esta é a resposta da indústria automotiva à realidade mutável do mercado e ao avanço tecnológico associado à eletromobilidade. A partir de 2025, a Mercedes-Benz está implementando consistentemente um plano para vender aproximadamente 80 de seus próprios showrooms na Alemanha. A primeira transação envolveu a unidade de Neu-Ulm, adquirida pela Sterne Gruppe GmbH. Os novos proprietários devem atender a critérios rigorosos: experiência comprovada no setor, estabilidade financeira, investimentos em infraestrutura e manutenção das condições de trabalho e emprego.

A Mercedes pretende fazer a transição completa para um modelo de vendas digital e baseado em agências. Isso reduzirá os custos operacionais e aumentará a flexibilidade dos negócios. A empresa descartou categoricamente investidores especulativos, preferindo parceiros estratégicos dispostos a desenvolver o negócio em linha com os valores da marca. Um pacote de rescisão também foi acordado com os sindicatos – uma média de € 85.000 por pessoa. Os novos proprietários devem garantir emprego até o final de 2029. O acordo exclui demissões por motivos econômicos.

Em dezembro de 2024, a Volkswagen chegou a um acordo histórico com os sindicatos após 70 horas de negociações. O plano prevê uma redução gradual do número de funcionários em 35.000 até 2030, o que representa aproximadamente 27% do total de empregos nas fábricas alemãs da empresa. Demissões voluntárias já foram garantidas por meio de 20.000 programas. A empresa está descartando demissões compulsórias e fechamentos de fábricas. Em troca, a empresa planeja implementar, entre outras medidas, o congelamento de salários até 2027, programas de aposentadoria antecipada, pacotes de rescisão e uma transição para uma semana de trabalho de quatro dias a partir de 2027. A empresa também planeja reduzir o número de vagas para graduados e trainees, permitindo uma redução natural no quadro de funcionários. A Volkswagen estima que o impacto dessas medidas no custo excederá € 15 bilhões anualmente. Um objetivo fundamental é aumentar a margem operacional da marca para 6,5%.

Crise de emprego na indústria automobilística alemã

De acordo com uma análise da Ernst & Young, quase 19.000 empregos serão perdidos na indústria automotiva alemã em 2024. Uma pesquisa do Prognos Institut encomendada pela VDA mostra que o setor perdeu um total líquido de 46.000 empregos entre 2019 e 2023. As previsões até 2035 são ainda mais alarmantes , com estimativas de até 140.000 a 190.000 perdas de empregos. Trabalhadores na produção de motores de combustão, metalurgia e engenharia mecânica são os que correm maior risco. Essas reduções são impulsionadas pela automação, digitalização e a transição para acionamentos elétricos. Ao mesmo tempo, a demanda por especialistas em TI, engenheiros de baterias e engenheiros eletrônicos está crescendo.