Chevrolet Corvette ZR1 X, американский суперкар

Гонка вооружений продолжается без утихомиривания. Ответ на суперкары Ferrari и McLaren пришел к нам из Соединенных Штатов. С помощью Chevrolet и его легендарного Corvette компания General Motors решила показать зубы. Последнее поколение ее спорткара, в котором была представлена ​​архитектура двигателя в середине сзади, набирает обороты. По словам вице-президента GM Кена Морриса, разработка суперкара была в планах с самого начала проектирования последнего Corvette.

Начиная с ZR1, американские инженеры разработали самый мощный Corvette в истории. 1064-сильный двухтурбинный LT7 V8 ZR1 с кованым коленчатым валом и системой смазки с сухим картером работает в паре с 185-сильным электродвигателем на передней оси. Результат: Corvette ZR1 X становится полноприводным. Совокупная мощность составляет 1250 л. с. Производитель заявляет, что разгон до 100 км/ч занимает менее 2 секунд.

Электромашина питается от аккумулятора емкостью 1,9 кВт·ч, расположенного близко к шасси для поддержания максимально низкого центра тяжести. ZR1 X использует опыт, полученный с Corvette E-Ray. Электродвигатель работает до скорости 270 км/ч. После этого он отключается.

Corvette ZR1 X предлагается с двумя конфигурациями шасси, обе с подвеской Magnetic Ride. Стандартное шасси поставляется с шинами Michelin Pilot Sport 4S для туристических характеристик. Также доступна версия ZTK Performance Kit. Она оснащена задним спойлером и шинами Michelin Pilot Sport 2R, предназначенными для трековых дней. Наконец, Corvette с наивысшей производительностью доступен в кузовах купе и кабриолет.